Лемминкяйнен продолжает модернизацию магистрали в России
Концерн "Лемминкяйнен" (многопрофильная строительная компания) получил новый подряд на модернизацию трассы М4 в России. Заказчиком проекта выступает государственная компания "Автодор", которая занимается управлением основными российскими автомагистралями. Общая стоимость договора составляет приблизительно 7 миллионов евро. Работы были начаты в июне 2013 года и завершатся в ноябре 2013 года.
Подряд по модернизации включает в себя фрезерование и укладку дорожного покрытия на участке трассы протяженностью 10 км. Подряд предусматривает производство 50 тысяч тонн асфальтобетона. Асфальтируемый участок трассы находится поблизости от города Воронеж, приблизительно в 500 км к югу от Москвы.
Трасса М4 является одной из основных российских магистралей, и в её инфраструктуру вкладываются значительные инвестиции. Магистраль связывает Москву и Сочи, принимающего в 2014 году зимние Олимпийские игры.
Новая ветка столичного метрополитена соединит проектируемые станции «Раменки» и «Ново-Переделкино» с электродепо. Объявлен открытый конкурс на выполнение работ "Подготовка проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Калининско-Солнцевской линии. Начальная цена контракта, по данным портала госзакупок – 17,7 млн рублей. Заказчик - Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы. Срок выполнения работ - 120 дней. Победитель станет известен 21 августа.
Подрядчику предстоит сформулировать предложения по трассировке участка, размещению станций, пересадочного узла, электродепо и других транспортных устройств с учетом градостроительных условий. Также необходимо составить прогноз загрузки линии в час «пик», сутки, год с применением программных комплексов, выполнить расчет транспортных и пассажирских потоков.
Следует представить предложения по корректировке маршрутов наземного пассажирского транспорта и транспортно-планировочным решениям территорий у новых станций. Экологический раздел включает прогноз влияния линии метро на окружающую среду, гидрогеологические условия, зеленые насаждения, акустический режим территории, рекомендации по основным природоохранным мероприятиям на природных и озелененных территориях.
Проектирование ведется в соответствии с Постановлением Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 гг.». Документ предусматривает продление Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Раменки» в районы Солнцево и Ново-Переделкино.
Линию предлагается проложить в технической зоне метрополитена, зарезервированной для ее сооружения в туннелях мелкого заложения вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе, а также через промзону «Солнцево». Проект трассировки разработан ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» совместно с ОАО «Метрогипротранс». Московские станции мелкого заложения строятся открытым способом и не превышают глубины 7-14 м.