Чиновники Смольного отчитались о доходах
На официальном сайте правительства Петербурга опубликован отчет о доходах сотрудников аппарата правительства.
Доходы Губернатора Полтавченко оказались отнюдь не самыми высокими и их сумма практически идентична показателю прошлого года- 4,3 млн рублей (в 2011-м – более 4,4 млн). Доход супруги градоначальника за 2012 год составил 197 тыс. рублей. В собственности четы имеется участок площадью 2958,5 кв. м, жилой дом площадью 385,6 кв. м, квартира площадью 216,5 кв. м.
Вице-губернаторы Петербурга зарабатывают значительно больше своего начальника: Игорь Дивинский получил почти 14 млн рублей, Владимир Лавленцев – 11,1 млн.
Василий Кичеджи резко "обеднел"- если в 2011 году его доходы составляли 209 млн рублей, то в 2012-м – около 3,2 млн. Зато дела его супруги наоборот весьма улучшились- ее заработок вырос с 53 до 119 млн рублей.
Самым "малообеспечнным" членом правительства Петербурга оказался председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин: его заработок за прошедший не составил и 1,5 млн рублей, а в собственности имеется только квартира площадью 262 кв. м и часть еще одной квартиры – площадью 255 кв. м.
Наиболее состоятельным руководителем комитета оказался Эльгиз Качаев (4,014 млн рублей), возглавляющий комитет по развитию предпринимательства и потребительского рынка (КРППР).
А самая богатая спутница жизни — у Максима Мейксина(главы комитета по промышленной политике и инновациям (КППИ)).
Новая ветка столичного метрополитена соединит проектируемые станции «Раменки» и «Ново-Переделкино» с электродепо. Объявлен открытый конкурс на выполнение работ "Подготовка проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Калининско-Солнцевской линии. Начальная цена контракта, по данным портала госзакупок – 17,7 млн рублей. Заказчик - Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы. Срок выполнения работ - 120 дней. Победитель станет известен 21 августа.
Подрядчику предстоит сформулировать предложения по трассировке участка, размещению станций, пересадочного узла, электродепо и других транспортных устройств с учетом градостроительных условий. Также необходимо составить прогноз загрузки линии в час «пик», сутки, год с применением программных комплексов, выполнить расчет транспортных и пассажирских потоков.
Следует представить предложения по корректировке маршрутов наземного пассажирского транспорта и транспортно-планировочным решениям территорий у новых станций. Экологический раздел включает прогноз влияния линии метро на окружающую среду, гидрогеологические условия, зеленые насаждения, акустический режим территории, рекомендации по основным природоохранным мероприятиям на природных и озелененных территориях.
Проектирование ведется в соответствии с Постановлением Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 гг.». Документ предусматривает продление Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Раменки» в районы Солнцево и Ново-Переделкино.
Линию предлагается проложить в технической зоне метрополитена, зарезервированной для ее сооружения в туннелях мелкого заложения вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе, а также через промзону «Солнцево». Проект трассировки разработан ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» совместно с ОАО «Метрогипротранс». Московские станции мелкого заложения строятся открытым способом и не превышают глубины 7-14 м.