Пути эвакуации ЛАЭС взяты дорожниками на контроль
В комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области состоялось совещание по приведению в нормативное состояние региональных дорог, являющихся путями эвакуации Ленинградской атомной электростанции.
Представители дорожного ведомства, муниципального образования «Сосновоборский городской округ», ГИБДД и ЛАЭС обсудили возможности их ремонта и развития. По словам председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, к путям эвакуации ЛАЭС относятся региональные дороги Санкт-Петербург-Ручьи, Форт-Коваши-Сосновый Бор, Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново, Сосновый Бор-Глобицы, Петродворец-Кейкино.
В 2013 году запланировано выполнение ремонтных работ на автодороге Санкт-Петербург – Ручьи с 122 по 136 км; на автодороге Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново с 49 по 55 км; на автодороге Петродворец – Кейкино с 61 по 71 км.
Начальник ОГИБДД ОМВД России по Ломоносовскому району Ленинградской области Сергей Плужник сообщил, что дорожные условия на этих трассах нередко становились причинами ДТП. Так, автодорога Сосновый Бор – Глобицы разбита грузовиками: рядом расположено два карьера. Для уменьшения ущерба от проезда перегруженных транспортных средств принято решение организовать работу передвижного поста весового контроля с августа 2013 года.
Помимо этого, в ближайшее время планируется проведение локальных мероприятий по ликвидации ям и выбоин и нанесению горизонтальной разметки. Комитет по дорожному хозяйству также проанализирует возможность работ по реконструкции наиболее аварийных участков путей эвакуации ЛАЭС.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» получил положительное заключение Росприроднадзора.
Следующим этапом в реализации проекта станет рассмотрение его в Главгосэкспертизе, - цитирует министра транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Юрия Чуйкова официальный портал Мурманской области.
«Проектной организацией подготовлено несколько вариантов прохождения железнодорожной ветки. Окончательное решение – насколько варианты соответствуют действующему законодательству – за Главгосэкспертизой», – подчеркнул Юрий Чуйков. Общий объем материалов, по словам министра, составляет более 400 томов.
Также Чуйков прокомментировал вопрос выделения земельных участков в границах муниципального образования Кольский район. «Кольский район» не относится к полномочиям правительства Мурманской области, а находится в компетенции администрации Кольского района. Тем не менее, отвод нескольких земельных участков под реализацию проекта на территории Кольского района произошел 18 декабря 2012 года», – сообщил министр.
Конкретно речь идет о поселках Молочный, Тулома, Междуречье, Мурмаши и Кильдинстрой.
«Мы предлагали инициативной группе жителей и депутатам Молочного войти в рабочую группу, где рассмотреть, какие меры региональная власть может предпринять в рамках проекта для улучшения социально-экономического положения посёлка. К сожалению, совет депутатов и инициативная группа жителей отказались войти в эту рабочую группу. Однако мы не оставляем надежду на конструктивный диалог», – добавил Юрий Чуйков.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» реализуется на условиях государственно-частного партнёрства. За счёт федеральных средств будут строиться объекты железнодорожной инфраструктуры: развитие станции Выходной, железнодорожная ветка на западный берег залива с мостовым переходом, новая железнодорожная станция Лавна, объекты дноуглубления в акватории Кольского залива и база портофлота.