В 2008 г. на развитие дорог Ленобласти будет потрачено 4,8 млрд. рублей

16.01.2008 16:02

Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел рабочее совещание по реализации программ ремонта, строительства и содержания региональных дорог в 2008 г. В наступившем году на дорожную инфраструктуру области планируется израсходовать 4,8 млрд. рублей. 58% из этих средств будет направлено на строительство и реконструкцию дорог, 21% - на ремонт и капитальный ремонт, 18% - на зимнее и летнее содержание, оставшиеся - израсходовать на приобретение техники, сообщает пресс-служба правительства региона.

Как отметил Валерий Сердюков, в течение 3 лет необходимо выполнить намеченные областным правительством планы по строительству и реконструкции дорог. Улучшить содержание дорог, привести в соответствие с новыми действующими нормативами, а также постараться выполнить задачу строительства дорог с твердым покрытием от всех административных районных центров до городских и сельских поселений, муниципальных образований первого уровня. Далее - связать дорогами с твердым покрытием населенные пункты, где постоянно проживает 100 и более жителей.

Губернатор Ленинградской области также поставил перед руководителями дорожной отрасли задачу активнее работать с федеральными дорожными службами по содержанию и обустройству федеральных трасс, расположенных в области. Вызывают вопросы и освещение их отдельных участков, и разметка, отсутствие разделительных полос, что часто является причиной серьезных аварий. О дорогах Ленинградской области часто судят по состоянию федеральных дорог, особенно таких как Таллинское, Московское, Киевское шоссе, - отметил глава региона, - и здесь просто необходимы дополнительные меры по содержанию.

Что касается содержания региональных дорог, то, как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, с 2008 г. по программе содержания дорог, которая составит 866 млн. рублей, лишь 20% предусмотрено на ямочный ремонт, столько же – на приобретение смесей для зимнего содержания. Большую часть денег направят на необходимые работы по улучшению освещения, установку ограждений, дорожных знаков, разметку, диагностику и паспортизацию дорог, уборку мусора. Предусмотрен также ремонт пяти аварийных мостов. Впервые в программе сделан упор на весь перечень работ, которые предполагает понятие «содержание дорог».

Также в программах этого года учтена и потребность ремонта и реконструкции дорог в отдаленных районах. На то, что развивать дорожную сеть необходимо во всех муниципальных образованиях, а не только в близлежащих к мегаполису районах, обратил внимание Губернатор.

И как рассказал председатель дорожного комитета, в 2008 г. программа капитальных ремонтов и ремонтов дорог разрабатывалась с учетом предложений всех муниципальных образований, и она наиболее сбалансирована. Более, того, планируется использовать средства «Газпрома» в объеме 270 млн. рублей на восстановление дорожных покрытий по пути следования газопровода Северный поток в Бокситогорском, Тихвинском районах. Достигнута договоренность и о выделении денег на дорожные работы при строительстве ЛАЭС-2.

В 2008 г. планируется закончить реконструкцию дорог Лодейное Поле-Вытегра (2-19 км) и большей части Дороги Жизни, продолжить реконструкцию трассы Зеленогорск-Приморск-Выборг, нескольких других дорог, въездов и развязок. В том числе 25 км дорог области планируется перевести с гравийного в асфальто-бетонное покрытие.
Если сравнивать темпы ремонта дорог, без учета строительства и реконструкции, то в 2007 г. в сравнении с 2006 г., они возросли значительно. Как пояснил Михаил Козьминых, увеличить протяженность отремонтированных дорог с 45 км в 2006 г. до 180 км в 2007 г. во многом удалось за счет формирования «точечной» адресной программы и завершения долгостроев. В 2008 г. планы ремонта еще возрастут – более 230 км, а в 2009 г. – более 300 км.

Дополнительным источником финансирования строительства и реконструкции дорог могут стать заемные средства. В 2008-2010 гг. предполагается привлечь около 3 млрд. заемных ресурсов под гарантии Правительства Ленинградской области. Окончательного решения о займе пока не принято, но программа реконструкции магистральных дорог региона за счет этих средств уже подготовлена.

С нового года также предполагается принять более внушительные меры по незаконной установке рекламных щитов вдоль дорог и устранить несанкционированные съезды к добывающим карьерам. Поскольку законные методы – в виде предписаний предприятиям, добывающим щебень и песок о вывозе продукции по съездам, которых официально не существует, уже исчерпаны, остается только перекопать эти временные дороги, - высказал мнение председатель дорожного комитета. Убытки, причиненные большегрузным транспортом в два раза превышают налоги, уплаченные такими предприятиями в бюджет области.

Город рассчитывает привлечь инвесторов к расселению коммуналок
27.12.2007 17:33

 

Согласно материалам, распространенным Жилищным комитетом СПб. в связи с подписанием Соглашения о сотрудничестве между городом и риэлторскими ассоциациями по программе расселения коммунального жилья, принципиально новым элементом городской программы является привлечение инвесторов к расселению коммунальных квартир. В основе этого метода расселения коммуналок (одного из четырех, предусмотренных программой) лежит заключение Соглашений об участии в расселении коммунальной квартиры, условием которого будет расселение за счет инвестора не менее 70% площади всей коммуналки. Остальные средства будут вноситься городом, что, как считает Жилкомитет, повысит рентабельность объектов, до настоящего мнения не имевших инвестиционной привлекательности на рынке недвижимости и имеют высокую социальную значимость.

В привлечении инвесторов город рассчитывает на содействие риэлторских компаний, которые в некоторых случаях также могут выступать в качестве инвесторов. Этим и объясняется привлечение РГР к Соглашению о сотрудничестве.

Президент РГР Александр Романенко, хотя и назвал Петербург "столицей коммунальных квартир", выразил оптимизм в связи с реализацией программы, подчеркнув наличие у петербургских риэлторов уникального опыта. При этом Александр Романенко подчеркнул, что задача расселения коммунальных квартир - вопрос не только финасов, но и человеческого фактора, "который очень трудно просчитать".

Комментируя эту сторону вопроса по просьбе корреспондента АСН-Инфо, председатель комитета по работе с городскими жилищными программами Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленобласти Павел Созинов признал, что программа расселения коммунальных квартир в ее утвержденном виде содержит значительные риски для инвесторов, поскольку не включает механизмы ответственности индивидуальных участников, то есть жильцов. "Предусматривается согласие жильца, но не его ответственность. Любой участник по существу может выйти из процесса в любой момент. Здесь применим риэлторский термин "эффект последней квартиры", когда сделка с многими участниками непредсказуемо тормозится капризами последнего из них", - пояснил Павел Созинов.

На человеческий фактор оказывает влияние также искаженная информация. "Программа доносится до людей в искривленном варианте, и это вызывает дополнительное волнение", - посетовал Вячеслав Семененко.

Глава Горжилобмена Сергей Филимонов признал, что на его ведомство уже обрушился шквал вопросов. Он рассчитывает, что ситуация станет менее напряженной, когда состоятся конкурсы для инвесторов и уполномоченных банков.

В настоящий момент представители Жилкомитета не могут точно оценить, насколько привлекательным для частных инвесторов будет участие в программе "Расселение коммунальных квартир", особенно в случаях, когда речь идет не о престижных кварталах исторического центра. Возможно, по этой причине инициаторы программы не уточняют критериев составления адресного перечня расселяемых квартир. В любом случае, как удалось выяснить только у представителей риэлторской стороны, выделение средств для финансирования программы из городского бюджета запланировано лишь во втором квартале 2008 года.