Реставрация «Дома со львами» завершена
ЗАО «Тристар Инвестмент Холдингс» завершило реставрационно-строительные работы в знаменитом особняке князя Лобанова-Ростовского, известного как «Дом со львами». С 7 июля 2013 года Four Seasons Hotel Lion Palace St. Petersburg – первый в Санкт-Петербурге отель класса deluxe – официально начал прием гостей.
Бывшая дворянская резиденция, возведённая в 1817–1820-х для князя Александра Яковлевича Лобанова-Ростовского по проекту Огюста Монферрана в стиле классицизма, изначально задумывалась как доходный дом, особняк являл собой пример семейного бизнеса княжеской четы 19 века. Похожие задачи здание выполняет и сейчас.
За время работ на объекте были восстановлены знаменитые львы работы Паоло Трискорни, воспетые в поэме А.С. Пушкина «Медный всадник», проведена реставрация фасадов, скульптурных горельефов, парадной лестницы, лепных и живописных декоров главного вестибюля, по чертежам воссозданы и скульптуры ангелов, считавшиеся навсегда утраченными в 30-х годах 19 века. В процессе реставрационно-строительных работ была обнаружена «Зеленая комната» – исторический интерьер на первом этаже здания. Данный объект не входил в список предметов охраны, но компания «Тристар Инвестмент Холдингс» приняла решение о восстановлении «Зеленой комнаты».
В целом к обустройству и оформлению будущего отеля было привлечено более 70% петербургских компаний, среди них архитектурное бюро «Литейная часть-91», архитектурная мастерская «Евгений Герасимов и партнеры», «Левкас», а выпускники Академии Художеств работали над созданием картин.
Гендиректор ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян представил в Смольном на Совете по инвестициям при губернаторе концепцию платных парковочных мест на городских автодорогах общего пользования. С 2014 года предполагается создание около 20 тыс. мест в Центральном районе и с 2015 года — по 15 тыс. в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Как пишут "Ведомости", проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства, он потребует инвестиций в 4,9 млрд рублей, а окупаться должен только за счет платы за парковку, которая будет составлять 30-150 рублей в час (базовый тариф — 50 рублей в час) в зависимости от зоны и времени дня (ночью стоянка будет бесплатной), рассказал Тертерян. Через два часа дневной стоянки всегда будет действовать максимальный тариф, уточнил он. Самая дорогая парковка может оказаться в районах стрелки Васильевского острова, Дворцовой площади. Однако, по его словам, жители центральных районов получат льготы: с них будут брать «символическую» сумму — 50 рублей в день, а с 21 часа до 8 утра автомобили будут стоять бесплатно. Властям предстоит обеспечить законодательную базу, позволяющую брать деньги за парковку на дорогах, предполагает концепция. Также предусмотрено, что право эксплуатировать парковки Смольный передаст инвесторам на пять лет. А инвесторы должны за свои деньги установить паркоматы и создать центр управления парковками. По расчетам Тертеряна, создание одного парковочного места обойдется в 75 тыс. рублей, а через шесть лет общий доход от эксплуатации парковок достигнет 16 млрд рублей. Четыре центральных района Петербурга могут вместить на стоянках 90 тыс. автомобилей, но сейчас там паркуется 110 тыс., сообщил Тертерян. Председатель КГИОП Александр Макаров раскритиковал проект: по его мнению, мест для организации парковок в центре города нет и лучше ограничить туда въезд. В ближайшие месяцы концепция будет обсуждаться с общественностью, а потом может быть вынесена на рассмотрение правительства, сказал губернатор Георгий Полтавченко. По мнению Тертеряна, для начала целесообразно запустить пилотный проект с одним оператором, его можно было бы реализовать в районе Вознесенского проспекта, набережных Невы и Фонтанки.