Фасады и скульптуры зданий Российской национальной библиотеки отреставрируют
Российская национальная библиотека ищет подрядчика для реставрации лицевых фасадов и скульптур зданий на площади Островского. Реставрация необходима домам 1-3, литер А: это корпуса авторства архитекторов Е.Т. Соколова и К.И. Росси. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 62,5 млн рублей. Заказчик - ФГБУ "Российская национальная библиотека". Максимальный срок выполнения работ – 90 дней, минимальный – 65 дней. Итоги открытого конкурса подведут 16 августа.
В обязательства контракта входит реставрационный ремонт штукатурки стен, откосов, воротных проездов с расчисткой от загрязнений и красочных наслоений, удалением слабых слоев с восполнением утрат раствором, аналогичным по составу историческому. Следует также выполнить реставрационный ремонт венчающего карниза и лепного декора (тяг, наличников, баз пилястр, балясин, замковых камней) с расчисткой от старых красок и восстановлением исторических профилей и окраской колером, согласованным с КГИОП. Общая площадь фасадов – 3 167 кв. м.
Металлические оконные заполнения должны быть расчищены, дубовое дверное заполнение отреставрировано. Также следует отреставрировать известняковый цоколь и ворота. Реставрация скульптур будет вестись с поэтапным предъявлением видов работ заказчику и представителю КГИОП и фотофиксацией. Поскольку объект является памятником архитектуры федерального значения, в техническом задании регламентированы даже метеоусловия, позволяющие либо нет вести работы.
Здание на углу Невского пр. и Садовой ул. построено в 1796-1801 гг. архитектором Е.Т.Соколовым. Здание трехэтажное, кирпичное, на подвалах. Функциональное назначение – хранилище фондов. Корпус К.И. Росси построен в 1828-1834 гг. Основой композиционного решения фасада служит колоннада ионического ордена, приподнятая на массивный рустованный нижний этаж. Между колоннами размещены скульптуры ученых, философов и поэтов древности.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» получил положительное заключение Росприроднадзора.
Следующим этапом в реализации проекта станет рассмотрение его в Главгосэкспертизе, - цитирует министра транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Юрия Чуйкова официальный портал Мурманской области.
«Проектной организацией подготовлено несколько вариантов прохождения железнодорожной ветки. Окончательное решение – насколько варианты соответствуют действующему законодательству – за Главгосэкспертизой», – подчеркнул Юрий Чуйков. Общий объем материалов, по словам министра, составляет более 400 томов.
Также Чуйков прокомментировал вопрос выделения земельных участков в границах муниципального образования Кольский район. «Кольский район» не относится к полномочиям правительства Мурманской области, а находится в компетенции администрации Кольского района. Тем не менее, отвод нескольких земельных участков под реализацию проекта на территории Кольского района произошел 18 декабря 2012 года», – сообщил министр.
Конкретно речь идет о поселках Молочный, Тулома, Междуречье, Мурмаши и Кильдинстрой.
«Мы предлагали инициативной группе жителей и депутатам Молочного войти в рабочую группу, где рассмотреть, какие меры региональная власть может предпринять в рамках проекта для улучшения социально-экономического положения посёлка. К сожалению, совет депутатов и инициативная группа жителей отказались войти в эту рабочую группу. Однако мы не оставляем надежду на конструктивный диалог», – добавил Юрий Чуйков.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» реализуется на условиях государственно-частного партнёрства. За счёт федеральных средств будут строиться объекты железнодорожной инфраструктуры: развитие станции Выходной, железнодорожная ветка на западный берег залива с мостовым переходом, новая железнодорожная станция Лавна, объекты дноуглубления в акватории Кольского залива и база портофлота.