Арбитраж Москвы взыскал с компании Сергея Полонского $18,3 млн.
Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск компании "Дайзон Менеджмент Инк" о взыскании с компании бизнесмена Сергея Полонского ЗАО "Поток энд 0458" (прежнее название - ЗАО "Миракс-Сити") $18,3 млн, сообщает РИА Новости.
По информации истца, причиной обращения в суд стало невыполнение ответчиком условий инвестиционного контракта в части возвращения денежных средств. Ответчик выступил против удовлетворения иска. По его словам контракт, по которому взыскиваются денежные средства, был оформлен неправильно. Кроме того, в настоящее время он является действующим, причин для возврата денежных средств не имеется, отметил ответчик.
Ранее суд назначил на 17 сентября рассмотрение иска ЗАО "Проектно-производственная фирма АК" о признании банкротом ЗАО "Поток энд 0458". В ходе заседания отмечалось, что 26 июня "Поток энд 0458" перечислила заявителю 3 млн рублей. Всего компания Полонского должна фирме "АК" 32,6 млн рублей, и сейчас между сторонами ведутся переговоры об оплате всего долга.
Mirax Group (переименована в "Поток") создана в 1994 году. Среди крупнейших проектов компании - деловой комплекс "Федерация" в ММДЦ "Москва-Сити", бизнес-центры Mirax Plaza, "Поклонная, 11" и "Адмирал", жилые комплексы "Форт Кутузов", "Кутузовская Ривьера", "Рублевская Ривьера", Mirax Park, "Золотые ключи 1, 2", Well House и другие.
В начале марта 2011 года основатель Mirax Полонский заявил, что больше не является бизнесменом. По его словам, совет директоров принял решение закрыть бренд Mirax. Одновременно компания пообещала достроить ряд объектов - "Башню Федерация" в Москва-Сити, жилой комплекс "Wellhouse на Дубровке", пятый корпус ЖК "Миракс Парк", проект "Кутузовская миля" (с учетом комплекса "Форт Кутузов"), паркинги ЖК "Кутузовская Ривьера" и "Wellhouse на Ленинском", а также физкультурно-оздоровительный комплекс в рамках "Wellhouse на Ленинском".
В сегменте жилой недвижимости, по мнению LRI, наиболее привлекательна реализация проектов комфорт-класса. Здесь наблюдается устойчиво высокий спрос при ограниченном объеме предложения. В отличие от объектов в высоком ценовом сегменте, проекты комфорт-класса ориентированы на более массового потребителя. При этом, в отличие от эконом-класса, у этого сегмента нет таких рисков, как плохая транспортная доступность, отсутствие насыщенной социальной и коммерческой инфраструктуры рядом и пр. Проекты комфорт-класса располагаются в районах с хорошей транспортной доступностью, вблизи станции метро, в инфраструктурно хорошо развитых спальных районах города.
Инвестирование в бизнес и элит классы также остается интересным. Здесь довольно высок маржинальный потенциал. Хотя, как отмечают эксперты, сам сегмент стал уже, и при реализации проектов нужно очень осторожно подходить к выбору локации и технических характеристик объекта.
Эконом-класс, по оценкам London Real Invest, в ближайшие годы будет перенасыщен предложением. Объем предложения в сегменте эконом на протяжении последних трех лет растет, что связано с реализацией проектов КОТ и ориентацией значительной части девелоперов на проекты в наиболее низком ценовом классе. По оценкам компании, через 4 года доля эконом-класса в структуре спроса снизится на 5% и составит 35%.
«Покупатель жилья комфорт-класса понятен рынку: это человек с уровнем дохода категории middle, с доходом на семью от 100 тыс. руб. в месяц. Это люди, получившие высшее образование и имеющие работу с перспективами карьерного роста, в целом, крепко стоящие на ногах. Таких людей достаточно много в Петербурге», - комментирует Зося Захарова, генеральный директор компании London Real Invest.