Московский строитель осужден за сговор на торгах
Вступил в законную силу обвинительный приговор Басманного районного суда по уголовному делу в отношении гендиректора ООО «Т-Групп» Торгулы Ахундова. Как сообщает портал «Московские торги», он осужден за совершение коммерческого подкупа. В 2012 году Ахундов подал заявку на участие в открытом аукционе, проводимом Департаментом ЖКХ Москвы, на право заключения госконтракта по ремонту металлических барьерных ограждений на МКАД от Волоколамской до Алтуфьевской транспортных развязок.
При этом он предложил другому участнику аукциона - гендиректору ООО «Дорожное строительство» за вознаграждение в размере 208 тыс. руб. не вносить ценовые предложения, обеспечив тем самым его победу на аукционе. Одним из условий Ахундова было получение 50% суммы до проведения торгов и второй половины суммы после подведения их итогов.
Предприниматель передал Ахундову часть денежных средств в размере 100 тыс. рублей, благодаря чему «Дорожное строительство» победило на аукционе. В результате подрядная организация заключила госконтракт с Департаментом ЖКХ на сумму, превышающую 18 млн рублей, а ее руководитель передал Ахундову вторую часть оговоренной суммы - 108 тыс. рублей.
В 2013 году генеральный директор ООО «Т-Групп» также подал заявки на участие в открытых аукционах на право ремонта металлических барьерных ограждений на МКАД и городских магистралях и предложил своему коллеге «помощь» за вознаграждение уже в размере 2 млн рублей.
Таким образом, в результате бездействия Ахундова в интересах ООО «Дорожное строительство», данная подрядная организация была признана победителем пяти аукционов и заключила с Департаментом ЖКХ Москвы государственные контракты, цена которых превышала 48,5 млн руб. и 29 млн рублей. В результате Ахундов приговорен к наказанию в виде 3,5 лет лишения свободы условно, с испытательным сроком 3 года и обязан выплатить штраф в доход государства в размере 2,2 млн руб.
В сегменте жилой недвижимости, по мнению LRI, наиболее привлекательна реализация проектов комфорт-класса. Здесь наблюдается устойчиво высокий спрос при ограниченном объеме предложения. В отличие от объектов в высоком ценовом сегменте, проекты комфорт-класса ориентированы на более массового потребителя. При этом, в отличие от эконом-класса, у этого сегмента нет таких рисков, как плохая транспортная доступность, отсутствие насыщенной социальной и коммерческой инфраструктуры рядом и пр. Проекты комфорт-класса располагаются в районах с хорошей транспортной доступностью, вблизи станции метро, в инфраструктурно хорошо развитых спальных районах города.
Инвестирование в бизнес и элит классы также остается интересным. Здесь довольно высок маржинальный потенциал. Хотя, как отмечают эксперты, сам сегмент стал уже, и при реализации проектов нужно очень осторожно подходить к выбору локации и технических характеристик объекта.
Эконом-класс, по оценкам London Real Invest, в ближайшие годы будет перенасыщен предложением. Объем предложения в сегменте эконом на протяжении последних трех лет растет, что связано с реализацией проектов КОТ и ориентацией значительной части девелоперов на проекты в наиболее низком ценовом классе. По оценкам компании, через 4 года доля эконом-класса в структуре спроса снизится на 5% и составит 35%.
«Покупатель жилья комфорт-класса понятен рынку: это человек с уровнем дохода категории middle, с доходом на семью от 100 тыс. руб. в месяц. Это люди, получившие высшее образование и имеющие работу с перспективами карьерного роста, в целом, крепко стоящие на ногах. Таких людей достаточно много в Петербурге», - комментирует Зося Захарова, генеральный директор компании London Real Invest.