Логистическая группа «Адмирал» покупает 4,4 га в индустриальном парке «Марьино»
«Адмирал» намерен построить в парке «Марьино», афффилированным с группой ВТБ, 20 000 кв. м складов класса А. Об этом сообщили председатель совета директоров группы Юрий Саулиди и представитель ЗАО «ВТБ капитал управление активами», пишут сегодня «Ведомости». Сумму сделки стороны не раскрывают.
«Мы ожидаем, что компания “Адмирал” будет оказывать транспортные, логистические и складские услуги, в том числе и резидентам “Марьино”, — передал через пресс-службу управляющий директор «ВТБ капитал управление активами» Владимир Вишневский.
Логистический комплекс в «Марьино» — самостоятельный проект группы «Адмирал», утверждает Саулиди. Комплекс планируется сдать в эксплуатацию в середине 2014 года, инвестиции в проект составят 750 млн руб., это будут собственные и привлеченные средства, рассказал он. Новый складской комплекс позволит другим резидентам «Марьино» получить профессиональные логистические услуги, полагает Саулиди.
В числе резидентов «Марьино» — ООО «Ё-авто», ООО «Техноэксим» (производство новых систем, агрегатов и компонентов для автомобилей), ООО «Текнос» (лакокрасочная продукция), ЗАО «ПО «Дизель-энерго» (производство дизельных генераторов).
Депутат Законодательного Собрания СПб Елена Киселева обратилась к Губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко с просьбой скоординировать работу четырех комитетов Смольного, участвующих в предотвращении обвала правого берега реки Ижора и левого берега реки Нева.
Дело в том, что проходящее вдоль реки Невы Шлиссельбургское шоссе в поселке Усть-Ижора, представляющее собой булыжную мостовую, в последнее время стремительно обрушается из-за подмыва берега. Обочины уже практически нет, дорожное полотно начинает трескаться. Жители близлежащих домов, мягко говоря, обеспокоены.
Для решения проблемы необходимо выполнить целый комплекс мер, отнесенных к полномочиям разных ведомств. За дорогу отвечает Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга, но так как состояние дороги требует серьезного капитального ремонта с укреплением береговой линии, необходимо подключить Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. А в связи с тем, что представители последнего считают, что при ремонте дороги в первую очередь необходимо выполнить мелиоративные работы, то без Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности не обойтись. К тому же, Шлиссельбургское шоссе входит в охранные зоны объектов культурного наследия поселка Усть-Ижора, и для его сохранения при реконструкции необходимо проведение государственной историко-культурной экспертизы, входящей в полномочия Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Итого четыре Комитета, подчиняющихся к тому же еще и разным Вице-губернаторам, должны согласовать свои действия, чтобы отремонтировать дорогу.
По решению коллегии Администрация Колпинского района готовит обращение к Губернатору Санкт-Петербурга о необходимости приближения сроков реконструкции Шлиссельбургского шоссе и берегоукрепления правого берега р. Ижоры и левого берега р. Нева.
Депутат Киселева со своей стороны тоже официально обратилась к Губернатору Санкт-Петербурга.