Завершено строительство лицевой стенки ММПК «Бронка»
Завершено строительство лицевой стенки Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка». По данным портала port-bronka.ru, завершение сооружения лицевой (шпунтовой) стенки - самый сложный с технической точки зрения, этап работ. Об этом заявил присутствовавший на торжественной церемонии на стройплощадке министр транспорта РФ Максим Соколов.
Как сообщил Максим Соколов, аванпорт Бронка (Большой порт Санкт-Петербург) начнет перевалку грузов в конце 2015 года. По словам министра, развитие аванпорта знаменует собой новый этап в жизни Петербурга, так как позволит разгрузить центральные районы мегаполиса. По мнению Максима Соколова, в долгосрочной перспективе все портовые операции могут быть выведены на периферийные территории из основной части города.
Проект строительства аванпорта Бронка реализуется в рамках Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург. В качестве заказчиков Концепции выступили Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Предмет контракта - содержание участка КАД – Скотное автомобильной дороги общего пользования от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающей строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная и искусственных сооружений на нем во Всеволожском районе.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 24,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области. Срок выполнения работ - 31 декабря 2013 года. Победитель станет известен 29 июля.
Объект, открытый в 2010 году, чрезвычайно важен для транспортной сети севера Петербурга, поскольку связал проспект Энгельса и дорогу Юкки-Кузьмолово. Этот выезд из Санкт-Петербурга позволил уменьшить поток транспорта через пост ГИБДД «Осиновая Роща», через поселок Бугры и разгрузить дорогу Парголово–Огоньки.