Ленобласть строит жилье для бюджетников
Реализация в Ленинградской области адресной целевой программы, позволила региону в
На эти цели, в частности, было выделено 14,9 млн. рублей Пикалеву, 9,8 млн. - Всеволожску, 10,5 млн. – Приозерску, 15,5 млн. – Сосново Приозерского района. В Лужском районе затрачено 5 млн. рублей на перепрофилирование детского сада под жилой дом в деревне Заклинье.
В рамках программы, возводился ряд объектов, необходимых для расселения граждан из ветхого и аварийного фонда. С этой целью, на долевых условиях, сооружалась в Лодейном Поле II очередь 5-этажного жилого дома, на что было израсходовано 20,3 млн. рублей. Еще 40 млн. рублей было направлено на строительство жилого дома в Пикалево.
В Подпорожском районе израсходовано 12,5 млн. рублей на реконструкцию корпуса общежития под жилой дом. Это также позволит улучшить жилищные условия граждан, находящихся в ветхом и аварийном фонде. Более 8 млн. рублей перечислено на перестройку социального объекта под жилье в селе Винницы того же района.
В поселок Сосново Приозерского района направлено 5,4 млн. рублей на ввод в эксплуатацию жилья, с целью переселения в него жителей из ветхих домов.
Решение проблем улучшения жилищных условий граждан, расселения их из ветхого и аварийного жилья осуществлялось на основе реализации в субъекте национального проекта «Доступное жилье». На финансирование переселения жителей из неприспособленного фонда в минувшем году было выделено 66,5 млн. рублей. Кроме того, дополнительно, с привлечением федеральных средств на эти цели удалось направить еще 47,4 млн. рублей.
«Разрабатывается программа отвода транзитного транспорта из центра», сообщил вчера на заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам А. Дмитриев, начальник отдела по развитию транспортной структуры Комитета по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга.
По его мнению, необходимо разгрузить историческую часть города, а это возможно путем сохранения в ней зоны движения только общественного транспорта или создания платного въезда в эту часть Санкт-Петербурга. Есть также предложение закрыть для транспорта участок Невского проспекта от канала Грибоедова до Фонтанки и сделать его пешеходной зоной.
Нужно моделировать транспортные магистрали, просчитывать удобство, экономику, финансовые затраты. Разработка программ по организации дорожного движения детально будет прорабатываться в