Ленинградское УФАС признало жалобы участников дорожных аукционов необоснованными


04.07.2013 14:09

В общей сложности в антимонопольное ведомство пожаловалось 11 подрядных организаций. Претензии адресовались аукционным комиссиям Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти при проведении аукционов на ремонт дорог в Волосовском, Бокситогорском, Гатчинском, Волховском, Лужском, Тосненском, Приозерском, Тихвинском, Выборгском районах.


Как сообщается на сайте антимонопольного ведомства региона, в частности, были поданы жалобы на неправомерный отказ в допуске к участию в аукционах.
Они поступили от ООО «СК Инвест-Строй», ООО «Дивный град» и ООО «РСУ-3». Заслушав мнения представителей сторон и проведя внеплановую проверку размещения заказов, комиссия Ленинградского УФАС России признала жалобы всех упомянутых организаций необоснованными.
«Мы очень внимательно изучили доводы комиссии заказчика и пришли к выводу о том, что заявки потенциальных участников размещения заказа отклонены на законных основаниях. Подрядчикам следует более скрупулезно изучать аукционную документацию и пользоваться своим правом на запрос ее разъяснения у заказчика», - подчеркнул руководитель Ленинградского УФАС России Вадим Владимиров. 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько



04.07.2013 12:00

Объявлен открытый аукцион на достройку дороги от федеральной трассы «Нарва» М-11 до поселка Бронка. Как следует из материалов сайта госзакупок, торги пройдут под официальным названием «Выполнение остатков работ по объекту «Строительство второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербурга».

Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства". Окончание работ - 31 декабря 2013 года. Победитель станет известен в конце июля.
Названный участок составной частью входит в проект КАД и стратегически важен для региона. Дорога на Бронку, где строится многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка» (аванпорт Большого порта Санкт-Петербург) обеспечит беспрепятственный выход портовых грузов на КАД и далее на транспортную сеть Северо-запада.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько