В рамках сооружения Центрального участка ЗСД начато шумозащитное остекление жилых домов
Компания ICA («Асталди Ичташ»), генеральный подрядчик строительства Центрального участка Западного скоростного диаметра, приступает к шумозащитному остеклению жилых домов на Васильевском острове.
Согласно условиям контракта, генеральный подрядчик обязан обеспечить комплекс шумозащитных мероприятий и, в частности, остеклить жилые дома, расположенные в зоне строительства ЗСД. Остеклению подлежат жилые помещения квартир, определенных проектом (с окнами, выходящими на определенные фасады зданий), в 39 домах Васильевского острова и 6 домах Канонерского острова.
Адресная программа первой очереди остекления включает в себя дома, расположенные по следующим адресам: Мичманская ул., д. 4, лит. А, Морская наб., д. 9, лит. А, Морская наб., д. 19, лит. А, Морская наб., д. 17, к. 1, Морская наб., д. 17, к. 2, лит. А, ул. Кораблестроителей, д. 18, лит. А, Морская наб., д. 15, Морская наб., д. 15, к. 3, лит. А.
В настоящее время работы по шумозащитному остеклению уже начались в домах 17 и 19 на Морской набережной, а также в доме 4 на Мичманской улице. Субподрядчик, выбранный в результате тендера, ООО «РемСтрой» проводит замеры окон и приступает к установке стеклопакетов в первых квартирах. В обязанности субподрядчика входят демонтаж и утилизация существующих окон, балконных дверей и вентиляционного оборудования, установка нового противошумного оборудования с реконструкцией и восстановлением внутренних и внешних стен, косяков дверей и окон.
Данное техническое решение по шумозащите соответствует нормативным документам и государственным стандартам. Эффективность решения подтверждена испытаниями.
Для удобства и безопасности граждан перед началом работ по замене оконных блоков субподрядчик уведомляет жильцов посредством адресной почтовой рассылки. Далее осуществляется прием заявок от собственников квартир по телефону или факсу. В о избежание случаев мошенничества, граждан просят учитывать, что специалисты приходят к ним в квартиры только по предварительному согласованию с хозяевами.
Завершить работы по установке шумозащитных окон первой очереди планируется в декабре 2013 года.
На участке по адресу пр. Энгельса, д. 81, который ранее входил в границы земельного участка площадью 37108 кв. м., с 1954 года располагался Санкт-Петербургский велотрек.
Затем участок был сдан в аренду, а в процессе приватизации перешел в собственность ООО «Вильгельм». Далее участок неоднократно перепродавался, пока горожане не высказались категорически против всех вариантов его застройки.
Изучив представленные материалы по проекту, администрация Выборгского района сочла необходимым сохранить историческое функциональное назначение территорий велотрека и незавершенного культурно-развлекательного центра «Светлана».
19 февраля 2013 года дело вроде бы сдвинулось - службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга было выдано разрешение на строительство крытого спортивного комплекса без трибун для зрителей на земельном участке по адресу: пр. Тореза, участок 1. Однако опять строительство данного спортивного сооружения предполагалось как сопутствующая инфраструктура при осуществлении строительства огромного жилого массива. А именно против строительства жилья и выступали изначально местные жители.
Собственником земельного участка начались строительно-монтажные работы по строительству жилого дома параллельно со спортивным комплексом. Администрацией Выборгского района было направлено обращение в службу государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга с просьбой принять соответствующие меры. В настоящее время строительные работы остановлены, собственник привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 500 000 рублей.
3 июня 2013 года было принято решение об отклонении разработанного проекта планировки с проектом межевания территории, ограниченной пр. Тореза, Дрезденской ул., межквартальным проездом, Манчестерской ул., пр. Энгельса и направлении его на доработку с учетом замечаний, высказанных на общественных слушаниях в целях определения возможности размещения спортивного объекта на всей территории бывшего велотрека.