Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Прокуратура Приморского района признала законным возбуждение уголовных дел по фактам мошеннических действий при проведении строительных работ в КЦ «Максим».
По ст. 159 ч. 3 УК РФ «Мошенничество, совершенное в крупном размере» привлечены к ответственности ООО «М-Строй» и ООО «Строительная компания Декар». Ущерб от деятельности компаний, нанесенный бюджету Санкт-Петербурга, оценивается в 499 тыс. рублей и 90 тыс. 297 рублей соответственно.