Защитники петербургских парков соберутся на круглый стол
Защитники петербургских парков соберутся на круглый стол
В среду, 3 июля, состоится круглый стол, посвящённый законопроекту «О перечне участков территорий, в отношении которых проводятся комплексные экологические обследования, обосновывающие придание этим территориям правового статуса особо охраняемых природных территорий регионального значения в Санкт-Петербурге».
Этот, вызвавший большой общественный резонанс закон, был принят городским парламентом осенью 2012 года, но отклонен губернатором Г.С. Полтавченко, поручившим Комитету по природопользованию и охране окружающей среды создать рабочую группу для согласования позиций Правительства и Законодательного собрания Санкт-Петербурга. Инициатива депутатов состояла в предложении придать статус особо охраняемых природных территорий 34 паркам, чтобы защитить их от застройки. К 31 июля 2013 года рабочая группа завершит свою работу, представив Губернатору и Законодательному собранию перечень территорий, в отношении которых будет принято коллегиальное решение о целесообразности проведения комплексного экологического обследования, обосновывающего придание участку статуса особо охраняемой территории.
По мнению различных инициативных групп, из перечня необоснованно исключается большое количество территорий, а это приведёт в итоге к сокращению числа парков на территории Санкт-Петербурга.
В ходе дискуссии участники круглого стола расскажут, как ведется работа по доработке данного законопроекта, каков перечень рассмотренных участков, насколько существенны изменения, вносимые в дорабатываемый законопроект.
Гендиректор ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян представил в Смольном на Совете по инвестициям при губернаторе концепцию платных парковочных мест на городских автодорогах общего пользования. С 2014 года предполагается создание около 20 тыс. мест в Центральном районе и с 2015 года — по 15 тыс. в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Как пишут "Ведомости", проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства, он потребует инвестиций в 4,9 млрд рублей, а окупаться должен только за счет платы за парковку, которая будет составлять 30-150 рублей в час (базовый тариф — 50 рублей в час) в зависимости от зоны и времени дня (ночью стоянка будет бесплатной), рассказал Тертерян. Через два часа дневной стоянки всегда будет действовать максимальный тариф, уточнил он. Самая дорогая парковка может оказаться в районах стрелки Васильевского острова, Дворцовой площади. Однако, по его словам, жители центральных районов получат льготы: с них будут брать «символическую» сумму — 50 рублей в день, а с 21 часа до 8 утра автомобили будут стоять бесплатно. Властям предстоит обеспечить законодательную базу, позволяющую брать деньги за парковку на дорогах, предполагает концепция. Также предусмотрено, что право эксплуатировать парковки Смольный передаст инвесторам на пять лет. А инвесторы должны за свои деньги установить паркоматы и создать центр управления парковками. По расчетам Тертеряна, создание одного парковочного места обойдется в 75 тыс. рублей, а через шесть лет общий доход от эксплуатации парковок достигнет 16 млрд рублей. Четыре центральных района Петербурга могут вместить на стоянках 90 тыс. автомобилей, но сейчас там паркуется 110 тыс., сообщил Тертерян. Председатель КГИОП Александр Макаров раскритиковал проект: по его мнению, мест для организации парковок в центре города нет и лучше ограничить туда въезд. В ближайшие месяцы концепция будет обсуждаться с общественностью, а потом может быть вынесена на рассмотрение правительства, сказал губернатор Георгий Полтавченко. По мнению Тертеряна, для начала целесообразно запустить пилотный проект с одним оператором, его можно было бы реализовать в районе Вознесенского проспекта, набережных Невы и Фонтанки.