Петербургский метрополитен объявил конкурс на поставку оборудования для Фрунзенской линии
ГУП «Петербургский метрополитен» объявил конкурс на поставку электрооборудования для строительства первого пусковой комплекса от станции «Садовая» до строящейся станции «Волковская». По данным комитета экономического развития, промышленной политики и торговли, цена контракта составляет 10,2 млн. рублей. Источник финансирования – бюджет Санкт-Петербурга на
Согласно конкурсной документации, на данном участке будут установлены устройства автоматического управления поездами, оборудование системы движения и щитки освещения. Вскрытие заявок запланировано на 14 февраля
Строительство станции метро «Волковская», относящейся к Фрунзенской линии, намечено завершить к декабрю
В архангельском офисе ИА Росбалт-Север состоялась пресс-конференция по итогам слушаний, инициированных Общественным советом по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области. Поводом для беспокойства общественности является хаотическая застройка исторического центра и запущенное состояние памятников.
Генеральный план Архангельска конца 1960-х гг. устарел. В результате в последние годы центр города застраивается произвольно. Индивидуальные застройщики пользуются отсутствием конкретных нормативно-правовых актов, регламентирующих выделение земли в областном центре в соответствии с целесообразностью застройки. С начала
До 5 сентября
В ходе слушаний председатель регионального Союза машиностроителей Александр Гречаный, также являющийся одним из руководителей сопредседатель Общественного совета по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области, выдвинул законодательную инициативу о присвоении Архангельску статуса города воинской славы, что, по его мнению, должно способствовать сохранению облика города. Кроме того, участники слушаний выразили озабоченность в связи с разрушением ряда памятников промышленной архитектуры XIX в., в частности пивоваренного завода. Предлагалось создать музейно-рекреационную зону вокруг исторической Красной пристани. Была высказана критика в адрес Северного музея и его партнера - Соломбальской судоверфи, допустивших разрушение еще одного памятника морской истории и культуры – шхуны «Запад», которую было предложено передать в муниципальную собственность.