На строительстве ЛАЭС-2 в 2008 г. планируется освоить 7,5-8 млрд. рублей

14.01.2008 17:36

Об этом нашему корреспонденту сообщил и.о. директора строящейся ЛАЭС-2 Олег Лебедев. По его словам, сейчас активно продолжаются работы подготовительного периода. «В частности, разрабатывается котлован под «ядерный остров», уже вынут грунт 1-го яруса (2-3 м вглубь), продолжается вырубка зеленых насаждений. Также ведутся активные работы по формированию вертикального плана стройбазы №2 и строительству подъездных дорог вокруг котлована. В целом в 2008 г. на строительстве ЛАЭС-2 планируется освоить 7,5-8 млрд. рублей, из которых около 6 млрд. – бюджетное финансирование», пояснил О. Лебедев.

В ноябре 2007 г. завершен ремонт и реконструкция участка автомобильной дороги регионального значения А-121, связывающей Сосновый Бор (Ленинградская область) с промышленной площадкой действующей Ленинградской АЭС (филиал концерна «Росэнергоатом») и будущей строительной площадкой ЛАЭС-2.

Напомним, что сооружение первого энергоблока ЛАЭС-2 включено в Федеральную целевую программу «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007–2010 гг. и на перспективу до 2015 г.», утвержденную постановлением Правительства России № 605 от 6 октября 2006 г.

30 августа 2007 г. состоялась торжественная закладка капсулы на месте будущего строительства с участием председателя Госдумы РФ Бориса Грызлова, главы Росатома Сергея Кириенко и губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова.

12 сентября 2007 г. Ростехнадзор официально сообщил о выдаче 2-х лицензий на размещение 1-го и 2-го энергоблоков Ленинградской АЭС-2.

Начало финансирования непосредственно строительных работ запланировано в соответствии с Федеральной целевой программой на 2008 г. На эти цели в федеральном бюджете 2008 г. предусмотрено около 6 млрд. рублей. Общий объем финансирования строительства энергоблока составляет почти 70 млрд. рублей.

Проект строительства энергоблоков ЛАЭС-2 прошел процедуру общественных слушаний и в настоящее время находится в Главгосэкспертизе РФ. Этот проект является референтным с учетом построенных в Китае российскими компаниями двух блоков Тяньваньской АЭС аналогичного дизайна с реакторными установками ВВЭР-1000.

Ввод в эксплуатацию первого энергоблока ЛАЭС-2 запланирован на 2013 г.

Подписывайтесь на нас:

РЖД и VR обсудили перспективы устройства скоростного движения по маршруту Петербург – Хельсинки
05.12.2007 17:54

3-4 декабря в Хельсинки состоялось Годовое совещание по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения между ОАО «РЖД» и VR-Group Ltd (Железные дороги Финляндии). В частности, на совещании был обсужден вопрос о перспективах устройства скоростного движения по маршруту Петербург – Хельсинки, сообщает пресс-служба РЖД.

Делегация VR проинформировала о ходе работ по реконструкции инфраструктуры на участке Лахти – Луумяки, которые должны завершиться к концу 2010 г., что позволит повысить скорость движения поездов на этом участке до 200 км/ч.

В свою очередь делегация ОАО «РЖД» сообщила коллегам из VR об одобрении Правительственной комиссией проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки», который будет реализован путем соинвестирования ОАО «РЖД» и Инвестиционным фондом.

Делегацию ОАО «РЖД» возглавляли первый вице-президент компании Вадим Морозов и вице-президент Михаил Акулов, работой делегации Железных дорог Финляндии руководил генеральный директор VR Хенри Куйтунен.

Подписывайтесь на нас: