К сентябрю в Москве отремонтируют 91 железнодорожную платформу
К 1 сентября в Москве приведут в порядок 91 железнодорожную платформу пригородного сообщения. Соответствующее поручение и.о. заместителя мэра Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максиму Ликсутову дал Сергей Собянин на совещании по оперативным вопросам. Вр.и.о. мэра отметил, что в настоящее время платформы находятся в неудовлетворительном состоянии. «Я прошу вместе с пригородной компанией в оперативном режиме исправить ситуацию, привести в порядок, отремонтировать, покрасить, навести порядок с безопасностью на этих платформах, сделайте это в ближайшее время», — заявил Собянин и подчеркнул, что в силах пригородных перевозчиков провести ремонт на свои средства, не прибегая к повышению тарифов. «Постараемся сделать так, чтобы до 1 сентября платформы Москвы были подготовлены, безопасны и приведены в нормальное состояние», — сказал Ликсутов. В рамках работ по ремонту и благоустройству платформ планируется установка 349 скамеек, 677 урн, ремонт 94 сходов с платформ, ямочный ремонт 162 платформ, ремонт 74 навесов, замена статической навигации (165 штук), отделка 92 фасадов пригородных зданий.
Гендиректор ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян представил в Смольном на Совете по инвестициям при губернаторе концепцию платных парковочных мест на городских автодорогах общего пользования. С 2014 года предполагается создание около 20 тыс. мест в Центральном районе и с 2015 года — по 15 тыс. в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Как пишут "Ведомости", проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства, он потребует инвестиций в 4,9 млрд рублей, а окупаться должен только за счет платы за парковку, которая будет составлять 30-150 рублей в час (базовый тариф — 50 рублей в час) в зависимости от зоны и времени дня (ночью стоянка будет бесплатной), рассказал Тертерян. Через два часа дневной стоянки всегда будет действовать максимальный тариф, уточнил он. Самая дорогая парковка может оказаться в районах стрелки Васильевского острова, Дворцовой площади. Однако, по его словам, жители центральных районов получат льготы: с них будут брать «символическую» сумму — 50 рублей в день, а с 21 часа до 8 утра автомобили будут стоять бесплатно. Властям предстоит обеспечить законодательную базу, позволяющую брать деньги за парковку на дорогах, предполагает концепция. Также предусмотрено, что право эксплуатировать парковки Смольный передаст инвесторам на пять лет. А инвесторы должны за свои деньги установить паркоматы и создать центр управления парковками. По расчетам Тертеряна, создание одного парковочного места обойдется в 75 тыс. рублей, а через шесть лет общий доход от эксплуатации парковок достигнет 16 млрд рублей. Четыре центральных района Петербурга могут вместить на стоянках 90 тыс. автомобилей, но сейчас там паркуется 110 тыс., сообщил Тертерян. Председатель КГИОП Александр Макаров раскритиковал проект: по его мнению, мест для организации парковок в центре города нет и лучше ограничить туда въезд. В ближайшие месяцы концепция будет обсуждаться с общественностью, а потом может быть вынесена на рассмотрение правительства, сказал губернатор Георгий Полтавченко. По мнению Тертеряна, для начала целесообразно запустить пилотный проект с одним оператором, его можно было бы реализовать в районе Вознесенского проспекта, набережных Невы и Фонтанки.