В Мурманской области создан оператор по капремонту домов
Мурманской областной Думой принят ряд нормативных правовых актов, обеспечивающих создание региональной системы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах в Мурманской области. Как сообщает Фонд содействия реформированию ЖКХ, в области приняты закон «Об отдельных вопросах организации и проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории Мурманской области», закон «О региональной программе капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории Мурманской области» и закон «О специализированной некоммерческой организации «Фонд капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах в Мурманской области». Документами установлены правовые основы организации и своевременного проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории области, определены порядок накопления денежных средств и контроля над их использованием. Согласно изменениям, внесенным законодательство в декабре 2012 года, органам государственной власти субъектов РФ, рассчитывающих на финансовую поддержку за счет средств государственной корпорации – Фонда содействия реформированию ЖКХ, уже к 1 июля 2013 года необходимо принять нормативные правовые акты, направленные на обеспечение своевременного проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах.
Определен подрядчик на оказание услуг по обслуживанию петербургской КАД. Как сообщили в ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО), победу на аукционе одержала многократно претендовавшая на это право компания «Росдорстрой». Цена вопроса – более 1 млрд рублей. Аукцион состоялся 17 июня. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (ЛТС, входит в ГК «Возрождение») и «РОСДорСтрой» (РДС). Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО по причине некорректных сведений в технической документации. Компания ЛТС оспаривала это решение в арбитраже и Федеральной антимонопольной службе (ФАС). После соответствующего предписания ФАС ДСТО отменила протоколы проведения аукциона, а участникам торгов были возвращены их заявки на участие в аукционе. Все это время дорога в части ее содержания обслуживалась по временным договорам.