В Петербурге разработан законопроект о пожизненной ренте для граждан от 75 лет
Жилищный комитет Санкт-Петербурга опубликовал на своем сайте разработанным «Горжилобменом» проект закона «О порядке и условиях заключения от имени Санкт-Петербурга договоров пожизненной ренты с гражданами пожилого возраста». Согласно документу, договоры пожизненной ренты, предусматривающие выплату гражданам за счет бюджета Санкт-Петербурга единовременной и ежемесячных денежных сумм в обмен на жилые помещения, заключаются с одиноко проживающими гражданами, достигшими 75-летнего возраста, а также с одиноко проживающими супружескими парами, в которых оба супруга достигли 75-летнего возраста. Единовременная выплата должна составить 10% от рыночной стоимости жилого помещения. Кроме того, согласно законопроекту, городские власти обязуются ежемесячно до 15-го числа месяца, следующего за отчетным, выплачивать двукратный размер прожиточного минимума. Договоры пожизненной ренты, как следует из документа, заключает специализированная организация на основании решения правительства Санкт-Петербурга или уполномоченного правительством исполнительного органа власти города. Расходы, связанные с нотариальным оформлением договоров ренты, с оценкой рыночной стоимости квартир и их страхованием, должны лечь на петербургский бюджет.
Гендиректор ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян представил в Смольном на Совете по инвестициям при губернаторе концепцию платных парковочных мест на городских автодорогах общего пользования. С 2014 года предполагается создание около 20 тыс. мест в Центральном районе и с 2015 года — по 15 тыс. в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Как пишут "Ведомости", проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства, он потребует инвестиций в 4,9 млрд рублей, а окупаться должен только за счет платы за парковку, которая будет составлять 30-150 рублей в час (базовый тариф — 50 рублей в час) в зависимости от зоны и времени дня (ночью стоянка будет бесплатной), рассказал Тертерян. Через два часа дневной стоянки всегда будет действовать максимальный тариф, уточнил он. Самая дорогая парковка может оказаться в районах стрелки Васильевского острова, Дворцовой площади. Однако, по его словам, жители центральных районов получат льготы: с них будут брать «символическую» сумму — 50 рублей в день, а с 21 часа до 8 утра автомобили будут стоять бесплатно. Властям предстоит обеспечить законодательную базу, позволяющую брать деньги за парковку на дорогах, предполагает концепция. Также предусмотрено, что право эксплуатировать парковки Смольный передаст инвесторам на пять лет. А инвесторы должны за свои деньги установить паркоматы и создать центр управления парковками. По расчетам Тертеряна, создание одного парковочного места обойдется в 75 тыс. рублей, а через шесть лет общий доход от эксплуатации парковок достигнет 16 млрд рублей. Четыре центральных района Петербурга могут вместить на стоянках 90 тыс. автомобилей, но сейчас там паркуется 110 тыс., сообщил Тертерян. Председатель КГИОП Александр Макаров раскритиковал проект: по его мнению, мест для организации парковок в центре города нет и лучше ограничить туда въезд. В ближайшие месяцы концепция будет обсуждаться с общественностью, а потом может быть вынесена на рассмотрение правительства, сказал губернатор Георгий Полтавченко. По мнению Тертеряна, для начала целесообразно запустить пилотный проект с одним оператором, его можно было бы реализовать в районе Вознесенского проспекта, набережных Невы и Фонтанки.