«Меридиан Девелопмент» за 4 месяца продал 25% квартир первого корпуса ЖК «Времена года»
Компания «Меридиан Девелопмент» за первые четыре месяца продаж реализовала около 25% квартир первого корпуса жилого комплекса «Времена года». Как сообщает девелопер, наибольшим спросом пользуются однокомнатные квартиры и квартиры-студии. Около 70% квартир приобретены жителями Петербурга, 10% покупателей - из Москвы, на долю региональных и иностранных покупателей приходится около 20% сделок. Жилой комплекс «Времена года» – новый девелоперский проект компании «Меридиан Девелопмент» в Санкт-Петербурге после знакового проекта ТРЦ «Галерея». Комплекс строится на Московском пр., 65, в 130 м от станции метро «Фрунзенская». Общая площадь комплекса составит 134 тыс. кв. м, жилая площадь – 107 тыс. кв. м. Проектом планируется строительство двух детских садов для 150 детей и современного отапливаемого паркинга на 688 мест. Ввод в эксплуатацию первого корпуса запланирован на IV квартал 2014 года. Весь комплекс будет введен в эксплуатацию в IV квартал 2015 года.
Гендиректор ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян представил в Смольном на Совете по инвестициям при губернаторе концепцию платных парковочных мест на городских автодорогах общего пользования. С 2014 года предполагается создание около 20 тыс. мест в Центральном районе и с 2015 года — по 15 тыс. в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Как пишут "Ведомости", проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства, он потребует инвестиций в 4,9 млрд рублей, а окупаться должен только за счет платы за парковку, которая будет составлять 30-150 рублей в час (базовый тариф — 50 рублей в час) в зависимости от зоны и времени дня (ночью стоянка будет бесплатной), рассказал Тертерян. Через два часа дневной стоянки всегда будет действовать максимальный тариф, уточнил он. Самая дорогая парковка может оказаться в районах стрелки Васильевского острова, Дворцовой площади. Однако, по его словам, жители центральных районов получат льготы: с них будут брать «символическую» сумму — 50 рублей в день, а с 21 часа до 8 утра автомобили будут стоять бесплатно. Властям предстоит обеспечить законодательную базу, позволяющую брать деньги за парковку на дорогах, предполагает концепция. Также предусмотрено, что право эксплуатировать парковки Смольный передаст инвесторам на пять лет. А инвесторы должны за свои деньги установить паркоматы и создать центр управления парковками. По расчетам Тертеряна, создание одного парковочного места обойдется в 75 тыс. рублей, а через шесть лет общий доход от эксплуатации парковок достигнет 16 млрд рублей. Четыре центральных района Петербурга могут вместить на стоянках 90 тыс. автомобилей, но сейчас там паркуется 110 тыс., сообщил Тертерян. Председатель КГИОП Александр Макаров раскритиковал проект: по его мнению, мест для организации парковок в центре города нет и лучше ограничить туда въезд. В ближайшие месяцы концепция будет обсуждаться с общественностью, а потом может быть вынесена на рассмотрение правительства, сказал губернатор Георгий Полтавченко. По мнению Тертеряна, для начала целесообразно запустить пилотный проект с одним оператором, его можно было бы реализовать в районе Вознесенского проспекта, набережных Невы и Фонтанки.