Столичные власти получили «политическое одобрение» FIFA на либерализацию требований к реконструкции «Лужников»
И.о. первого заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин встретился в Рио-де-Жанейро с генеральным секретарем FIFA Жеромом Вальке и получил «политическое одобрение» на смягчение требований к вместимости стадиона «Лужники», который станет главной ареной чемпионата мира по футболу 2018 года. «Когда мы приступили к проектированию стадиона “Лужники”, мы, к сожалению для себя, поняли, что выполнить все требования FIFA, которые они нам поставили (то есть это 89 тыс. зрителей), мы не сможем в рамках существующего стадиона. Нам нужно либо сносить стадион, либо уменьшать параметры, которые от нас требует FIFA. Потому мы прилетели сюда», - рассказал Хуснуллин в интервью радио «Голос России». По словам Хуснуллина, его делегация осмотрела стадион «Маракана», который станет главной ареной ЧМ-2014. «Стадион “Маракана” - 73 тыс. посадочных мест. Естественно, мы задали вопрос, почему в Бразилии 73 тысячи, а у нас – 89. […] Конечно, мы такой стадион сносить не хотели бы. И надо сказать, что у нас прошла сегодня встреча, прошла положительно. Руководство FIFA полностью нас поддерживает. Они назначили рабочую группу, мы запланировали уже 8 июля провести рабочую встречу и окончательно утвердить новые параметры реконструкции стадиона. То есть это главная цель, ради которой мы приехали, и сегодня мы пока получили на это политическое одобрение со стороны FIFA», – сказал вице-мэр. Он отметил, что реконструкция стадиона “Маракана” среди всех мировых арен – «самая дешевая». «У нас есть анализ по мировым стадионам. Мы считаем, что нам реконструкция обойдется где-то порядка 700 млн долларов. Мы так считаем. В Рио реконструкция обошлась в 500 млн с благоустройством вокруг», - сказал Хуснуллин. Он признал, что внимательно следит за общественными волнениями в Бразилии, вызванными значительными тратами на подготовку к ЧМ-2014 на фоне замораживания социальных выплат. «Для нас это, конечно, так неожиданно... Потому что во всем мире и в России признано, что Бразилия – это футбольная страна. И то, что население недовольно этими мероприятиями, это, конечно, вызывает у нас большие вопросы. Мы надеемся, что в Москве такого не будет. У нас может быть протест, если бы мы, скажем, сносили “Лужники”. Но я считаю, что мы с FIFA договоримся, “Лужники” сносить не будем. Соответственно, если мы договоримся с FIFA, что не будем сносить стадион в рамках существующей вместимости в 80 тыс. зрителей, я считаю, что у нас никаких протестов не будет. Потому что для страны проведение чемпионата мира – это огромный плюс», - подчеркнул заммэра.
Гендиректор ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян представил в Смольном на Совете по инвестициям при губернаторе концепцию платных парковочных мест на городских автодорогах общего пользования. С 2014 года предполагается создание около 20 тыс. мест в Центральном районе и с 2015 года — по 15 тыс. в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Как пишут "Ведомости", проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства, он потребует инвестиций в 4,9 млрд рублей, а окупаться должен только за счет платы за парковку, которая будет составлять 30-150 рублей в час (базовый тариф — 50 рублей в час) в зависимости от зоны и времени дня (ночью стоянка будет бесплатной), рассказал Тертерян. Через два часа дневной стоянки всегда будет действовать максимальный тариф, уточнил он. Самая дорогая парковка может оказаться в районах стрелки Васильевского острова, Дворцовой площади. Однако, по его словам, жители центральных районов получат льготы: с них будут брать «символическую» сумму — 50 рублей в день, а с 21 часа до 8 утра автомобили будут стоять бесплатно. Властям предстоит обеспечить законодательную базу, позволяющую брать деньги за парковку на дорогах, предполагает концепция. Также предусмотрено, что право эксплуатировать парковки Смольный передаст инвесторам на пять лет. А инвесторы должны за свои деньги установить паркоматы и создать центр управления парковками. По расчетам Тертеряна, создание одного парковочного места обойдется в 75 тыс. рублей, а через шесть лет общий доход от эксплуатации парковок достигнет 16 млрд рублей. Четыре центральных района Петербурга могут вместить на стоянках 90 тыс. автомобилей, но сейчас там паркуется 110 тыс., сообщил Тертерян. Председатель КГИОП Александр Макаров раскритиковал проект: по его мнению, мест для организации парковок в центре города нет и лучше ограничить туда въезд. В ближайшие месяцы концепция будет обсуждаться с общественностью, а потом может быть вынесена на рассмотрение правительства, сказал губернатор Георгий Полтавченко. По мнению Тертеряна, для начала целесообразно запустить пилотный проект с одним оператором, его можно было бы реализовать в районе Вознесенского проспекта, набережных Невы и Фонтанки.