Ставки по ипотеке в Петербурге начали снижаться, констатируют в «НДВ СПб»
По данным департамента ипотеки «НДВ СПб», в первом полугодии 2013 года размер средней ставки по ипотечным кредитам, выданным в Петербурге, впервые с 2011 года стал уменьшаться. Причина – снижение ставок госбанками. Если в конце 2012 года ипотечный кредит выдавался в городе в среднем под 12,9% годовых, то в июне этого года отмечено ее небольшое снижение – до 12,6%. "Вслед за госструктурами потянулся и ряд коммерческих банков, ведь темпы выдачи ипотеки в 2013 году пока отстают от показателей 2012 года", - отмечает руководитель департамента ипотеки «НДВ СПб» Сергей Гребенюк. Тем не менее, отмечают в «НДВ СПб», пока уменьшение процентных ставок не оказало заметного влияния на активность заемщиков. По словам Гребенюка, вероятнее всего, во втором полугодии произойдет ускорение темпов выдачи ипотечных кредитов, так как "заемщик ориентируются в первую очередь на размер процентной ставки".
Гендиректор ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян представил в Смольном на Совете по инвестициям при губернаторе концепцию платных парковочных мест на городских автодорогах общего пользования. С 2014 года предполагается создание около 20 тыс. мест в Центральном районе и с 2015 года — по 15 тыс. в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Как пишут "Ведомости", проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства, он потребует инвестиций в 4,9 млрд рублей, а окупаться должен только за счет платы за парковку, которая будет составлять 30-150 рублей в час (базовый тариф — 50 рублей в час) в зависимости от зоны и времени дня (ночью стоянка будет бесплатной), рассказал Тертерян. Через два часа дневной стоянки всегда будет действовать максимальный тариф, уточнил он. Самая дорогая парковка может оказаться в районах стрелки Васильевского острова, Дворцовой площади. Однако, по его словам, жители центральных районов получат льготы: с них будут брать «символическую» сумму — 50 рублей в день, а с 21 часа до 8 утра автомобили будут стоять бесплатно. Властям предстоит обеспечить законодательную базу, позволяющую брать деньги за парковку на дорогах, предполагает концепция. Также предусмотрено, что право эксплуатировать парковки Смольный передаст инвесторам на пять лет. А инвесторы должны за свои деньги установить паркоматы и создать центр управления парковками. По расчетам Тертеряна, создание одного парковочного места обойдется в 75 тыс. рублей, а через шесть лет общий доход от эксплуатации парковок достигнет 16 млрд рублей. Четыре центральных района Петербурга могут вместить на стоянках 90 тыс. автомобилей, но сейчас там паркуется 110 тыс., сообщил Тертерян. Председатель КГИОП Александр Макаров раскритиковал проект: по его мнению, мест для организации парковок в центре города нет и лучше ограничить туда въезд. В ближайшие месяцы концепция будет обсуждаться с общественностью, а потом может быть вынесена на рассмотрение правительства, сказал губернатор Георгий Полтавченко. По мнению Тертеряна, для начала целесообразно запустить пилотный проект с одним оператором, его можно было бы реализовать в районе Вознесенского проспекта, набережных Невы и Фонтанки.