Дума ужесточит требования к компаниям, страхующим гражданскую ответственность застройщиков
Комитет Госдумы по финансовому рынку поддержал установление более жестких, чем сейчас, требований к страховым организациям, которые будут страховать гражданскую ответственность застройщиков за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по передаче дольщикам жилых помещений. Поправка вносится к законопроекту, устанавливающему административную ответственность за непредоставление информации о внебиржевых сделках с биржевым товаром, сообщает ИТАР-ТАСС. В настоящее время застройщик вправе заключить договор о страховании своей гражданской ответственности со страховой организацией, имеющей лицензию на осуществление такого вида страхования в соответствии с законодательством о страховании. Законопроект разрешает заключать такой договор со страховой организацией, занимающейся страхованием не менее 5 лет и имеющей собственные средства в размере не менее 400 млн рублей, в том числе уставный капитал не менее 120 млн рублей. Страховая организация должна соблюдать требования финансовой устойчивости на все отчетные даты в течение последних 6 месяцев. Кроме того, должны отсутствовать основания для применения мер по предупреждению банкротства страховой организации, а также решения регулятора о назначении временной администрации страховой организации. В отношении страховой организации также не должна быть введена процедуры банкротства.
Определен подрядчик на оказание услуг по обслуживанию петербургской КАД. Как сообщили в ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО), победу на аукционе одержала многократно претендовавшая на это право компания «Росдорстрой». Цена вопроса – более 1 млрд рублей. Аукцион состоялся 17 июня. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (ЛТС, входит в ГК «Возрождение») и «РОСДорСтрой» (РДС). Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО по причине некорректных сведений в технической документации. Компания ЛТС оспаривала это решение в арбитраже и Федеральной антимонопольной службе (ФАС). После соответствующего предписания ФАС ДСТО отменила протоколы проведения аукциона, а участникам торгов были возвращены их заявки на участие в аукционе. Все это время дорога в части ее содержания обслуживалась по временным договорам.