Минрегион открыл "горячую линию" для застройщиков
В министерстве регионального развития в среду заработала "горячая линия" для застройщиков, сообщил в интервью "Российской газете" глава Минрегиона Игорь Слюняев. По его словам, застройщики часто жалуются на огромное количество административных барьеров в строительстве, избыточных требований и процедур. "Для решения проблемы будет полезен ежедневный диалог с бизнес-сообществом, с субъектами Федерации в части выявления и устранения таких барьеров", - так объяснил Слюняев открытие "горячей линии". Через нее, подчеркнул министр, можно сообщать информацию обо всех фактах административного давления или излишнего усердия административных контрольно-надзорных органов, "чтобы специалисты Минрегиона смогли проанализировать все проблемы и найти решения". "Это соответствует задаче, поставленной президентом, по улучшению инвестиционного климата в отрасли", - заметил Слюняев. По его словам, пока телефона только два, но в самое ближайшее время будет налажена работа полноценного колл-центра. Кроме того, на официальном сайте Минрегиона есть "иконка" с электронным адресом. Туда застройщики тоже могут направлять свои обращения. "В перспективе этот раздел может перерасти в полноценный форум строительной отрасли нашей страны, где мы сможем делиться проблемами и обсуждать интересующие вопросы", - добавил министр.
Определен подрядчик на оказание услуг по обслуживанию петербургской КАД. Как сообщили в ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО), победу на аукционе одержала многократно претендовавшая на это право компания «Росдорстрой». Цена вопроса – более 1 млрд рублей. Аукцион состоялся 17 июня. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (ЛТС, входит в ГК «Возрождение») и «РОСДорСтрой» (РДС). Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО по причине некорректных сведений в технической документации. Компания ЛТС оспаривала это решение в арбитраже и Федеральной антимонопольной службе (ФАС). После соответствующего предписания ФАС ДСТО отменила протоколы проведения аукциона, а участникам торгов были возвращены их заявки на участие в аукционе. Все это время дорога в части ее содержания обслуживалась по временным договорам.