Создание Мурманского транспортного узла будет ускорено
Правительство Мурманской области и управляющая компания "Мурманский транспортный узел" подписали соглашение о взаимодействии при проектировании и строительстве объектов транспортной инфраструктуры, а также при привлечении инвестиций, сообщает правительство региона. "Соглашение по мурманскому транспортному узлу призвано придать проекту динамизм. В последнее время произошли существенные изменения, что требует актуализации проекта, и реализация планов возможна только при тесном сотрудничестве всех заинтересованных сторон", - отметила губернатор Марина Ковтун. Как сообщает ее пресс-служба, в рамках сотрудничества планируются проработка и внесение изменений в генеральную схему развития мурманского портового транспортного узла, мероприятия по формированию в Мурманске транспортно-пересадочного узла, включающего морской, железнодорожный и автомобильные вокзалы, а также транспортные коммуникации между ними, обеспечение взаимодействия с компанией "Белкомур" для увязки и синхронизации двух проектов. Помимо этого рассматривается возможность создания портовой особой экономической зоны. Проект мурманского транспортного узла предусматривает создание действующего круглогодично глубоководного центра по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг", что позволит увеличить экспортный и транзитный потенциал региона. Для этого намечено строительство железнодорожной линии общего пользования, базы обслуживающего флота на Западном берегу Кольского залива и проведение дноуглубительных работ в акватории морского порта Мурманск, а также оптимизация и координация работы морского, железнодорожного, трубопроводного и автомобильного транспорта.
Заместитель руководителя фракции "Справедливая Россия" в Госдуме Оксана Дмитриева направит обращение в МИД и заместителю председателя Комиссии РФ по делам ЮНЕСКО Александру Дзасохову с просьбой взять под контроль ситуацию с выведением части территории северной столицы (в первую очередь, исторической части пригородов) из состава объекта Всемирного наследия "Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников". Об этом говорится в распространенном для прессы заявлении депутата. Рассуждая о том, кто мог выступить автором скандального предложения, Дмитриева говорит, что министерство иностранных дел и министерство культуры никогда не демонстрировали заинтересованности в пересмотре границ объекта Всемирного наследия "Исторический центр Петербурга и связанные с ним группы памятников". "Чиновники этих ведомств не имеют никакого личного интереса в разрушении объектов культурного наследия, уничтожении памятников и расчистке себе территорий для реализации в дальнейшем девелоперских коммерческих проектов. В ряде случаев представители этих министерств поддерживали нашу борьбу за сохранение объектов культурного наследия и защиту исторического центра Санкт-Петербурга", - говорится в заявлении. По словам Дмитриевой, по нынешним правилам Комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО Петербургу сейчас предстоит заново определить границы объекта Всемирного наследия, "и в городе работает довольно серьезное, мощное лобби, которое заинтересовано в том, чтобы привлекательные для коммерческой застройки территории были исключены из границ объекта Всемирного наследия". "Чтобы больше не сталкиваться с сопротивлением петербуржцев, градозащитников и законодателей, - поясняет депутат. - Чтобы вести застройку без проведения экспертизы и согласований, без соблюдения международного законодательства в области охраны памятников". "Необходимо, чтобы информация стала достоянием общественности. До тех пор, пока эти вопросы обсуждаются кулуарно и отдаются на откуп аффилированным экспертам и экспертным сообществам, которые заведомо одобрят существенное сокращение площади объекта Всемирного наследия в угоду лоббистским группам, опасность изменения охранного статуса исторического центра города и связанных с ним групп памятников остается", - добавила Дмитриева.