ПСК «Пулково» построит офисно-складской комплекс в зоне аэропорта

11.01.2008 17:07

В Московском районе Санкт-Петербурга, неподалеку от аэропорта, началось строительство крупного офисно-складского комплекса класса «А». В роли генерального подрядчика выступает промышленно-строительная корпорация «Пулково». В соответствии с условиями контракта компания разрабатывает и согласовывает рабочую документацию, осуществляет строительство, инженерное оснащение, благоустройство и сдачу комплекса в эксплуатацию. Предприятия ПСК «Пулково» произведут и поставят на объект строительные металлоконструкции, сэндвич-панели, другие конструкции, материалы и комплектующие, сообщает пресс-служба компании.

Заказчиком объекта является ООО «Кулон СПб». Девелопером проекта выступает компания «Эспро Девелопмент» (Москва). Для справки: столичная группа компаний «Эспро» при финансовом участии инвестиционного фонда Raven Russia Limited занята также на строительстве складского комплекса класса «А» непосредственно на участке, принадлежащем «Пулково Эстейт». Этот объект также расположен на Пулковском шоссе в 2 км от аэропорта, напротив торгового квартала, где построены и эксплуатируются торговый центры «Лента» и «Карусель», а также центр продаж и обслуживания Toyota.

Комплекс «Кулон-Пулково» общей площадью 36 тысяч кв. м расположится на участке площадью 5 га вблизи аэропорта «Пулково», на расстоянии около 200 м от Пулковского шоссе. Проект включает строительство 29 тысяч кв. м складских помещений, 6 тысяч кв.м офисно-административных помещений, создание технической и рекреационной зон.

Cкладской комплекс представляет собой здание размерами 120 м х 243 м высотой 10 м . По всей длине комплекса организуется одноэтажное мезонинное офисное пространство шириной 7,5 метров . С обеих сторон здания предусмотрено устройство сгруппированных погрузочных доков, оснащенных нивелировочными площадками, тепловыми завесами и уплотнительными контурами.

Офисно-административный комплекс состоит из двух частей. Первая будет располагаться внутри складских модулей вдоль главного фасада здания в виде быстро возводимых конструкций встроенных помещений (общая площадь около 1,5 тысяч кв.м). Второй элемент офисной зоны - 4-этажное здание привлекательного дизайна - расположится в удалении от складских помещений - в северной части комплекса. Эта часть офисной зоны будет иметь свободную конфигурацию, что обеспечит арендаторам гибкость планировки используемых помещений (общая площадь около 3.5 тысяч кв.м).

Общественность Архангельска обеспокоилась сохранением исторического облика города
11.01.2008 15:39

В архангельском офисе ИА Росбалт-Север состоялась пресс-конференция по итогам слушаний, инициированных Общественным советом по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области. Поводом для беспокойства общественности является хаотическая застройка исторического центра и запущенное состояние памятников.

Генеральный план Архангельска конца 1960-х гг. устарел. В результате в последние годы центр города застраивается произвольно. Индивидуальные застройщики пользуются отсутствием конкретных нормативно-правовых актов, регламентирующих выделение земли в областном центре в соответствии с целесообразностью застройки. С начала 2007 г. была отменена экологическая экспертиза, ранее необходимая для начала строительства нового городского объекта, одним из обязательных условий экспертизы являлось проведение общественных слушаний.

До 5 сентября 2007 г. решения по выделению земельных участков под застройку принимала мэрия Архангельска. Теперь в соответствии с решением Архангельского областного Собрания депутатов эти полномочия перешли к администрации Архангельской области. Однако застройка исторического центра города по-прежнему не регламентирована.

В ходе слушаний председатель регионального Союза машиностроителей Александр Гречаный, также являющийся одним из руководителей сопредседатель Общественного совета по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области, выдвинул законодательную инициативу о присвоении Архангельску статуса города воинской славы, что, по его мнению, должно способствовать сохранению облика города. Кроме того, участники слушаний выразили озабоченность в связи с разрушением ряда памятников промышленной архитектуры XIX в., в частности пивоваренного завода. Предлагалось создать музейно-рекреационную зону вокруг исторической Красной пристани. Была высказана критика в адрес Северного музея и его партнера - Соломбальской судоверфи, допустивших разрушение еще одного памятника морской истории и культуры – шхуны «Запад», которую было предложено передать в муниципальную собственность.