Общественность Архангельска обеспокоилась сохранением исторического облика города
В архангельском офисе ИА Росбалт-Север состоялась пресс-конференция по итогам слушаний, инициированных Общественным советом по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области. Поводом для беспокойства общественности является хаотическая застройка исторического центра и запущенное состояние памятников.
Генеральный план Архангельска конца 1960-х гг. устарел. В результате в последние годы центр города застраивается произвольно. Индивидуальные застройщики пользуются отсутствием конкретных нормативно-правовых актов, регламентирующих выделение земли в областном центре в соответствии с целесообразностью застройки. С начала
До 5 сентября
В ходе слушаний председатель регионального Союза машиностроителей Александр Гречаный, также являющийся одним из руководителей сопредседатель Общественного совета по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области, выдвинул законодательную инициативу о присвоении Архангельску статуса города воинской славы, что, по его мнению, должно способствовать сохранению облика города. Кроме того, участники слушаний выразили озабоченность в связи с разрушением ряда памятников промышленной архитектуры XIX в., в частности пивоваренного завода. Предлагалось создать музейно-рекреационную зону вокруг исторической Красной пристани. Была высказана критика в адрес Северного музея и его партнера - Соломбальской судоверфи, допустивших разрушение еще одного памятника морской истории и культуры – шхуны «Запад», которую было предложено передать в муниципальную собственность.
На пресс-конференции по итогам прошедшего
«Я не стал бы поднимать этот вопрос десять или пять лет назад, когда мы еще технологически отставали. Но теперь, когда предприятие выполнило все требования Хельсинкской конвенции по качеству воды, мы имеем полное право выбирать собственную стратегию», - сказал Кармазинов.
По мнению главы «Водоканала», инвестиции должны прежде всего направляться не на доведение питьевого продукта до «невероятной» чистоты, а на развитие и модернизацию сетей.
Отвечая на вопрос АСН-Инфо, Феликс Кармазинов подчеркнул, что в выборе стратегии развития «Водоканал», как и другие отечественные водопроводные и канализационные службы, должны ориентироваться на государственные приоритеты, а не на советы со стороны. С тех же позиций Кармазинов рассматривает и недавно выдвинутый проект строительства водовода, непосредственно соединяющую Ладожское озеро с городской системой водоснабжения. По его оценкам, строительство подобного сооружения обойдется в 5 млрд. долларов, в то время как модернизация предприятий, расположенных вдоль 74-километровой Невы и на некоторых притоках (очевидно, имелась в виду Большая Охта), обойдется в такую же цифру, но в рублях.
«Мы хорошо знаем, кто загрязняет воду», - подчеркнул глава «Водоканала».
Феликс Кармазинов положительно оценил новые отечественные разработки в области фильтрации воды, в частности, ныне проходящую испытанию технологию, разработанную директором Института фуллеренов и новых материалов Виктором Петриком.