Вложения в инфраструктурные проекты развивают стройотрасль - глава Фонда РЖС
Генеральный директор Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства Александр Браверман приветствует выделение средств на инфраструктурные проекты в России. "Эта инициатива для строительного сектора является крайне позитивной", - цитирует Бравермана РИА Новости. Президент Владимир Путин в пятницу, выступая на Петербургском международном экономическом форуме, сообщил, что Россия вложит 450 млрд рублей в окупаемые инфраструктурные проекты на возвратной основе из Фонда национального благосостояния. Всего, по его словам, будет инвестировано до половины средств фонда. По мнению Бравермана, инвестиции в строительство, основанные на государственно-частном партнерстве, дадут мощный импульс для развития отрасли. "Инфраструктурные ограничения для строительного сектора являются критическими. И расшивка этих ограничений на основе государственно-частного партнерства, когда проекты дают отдачу и деньги возвращаются, медленно, но возвращаются, - дает возможность развития строительного сектора", - отметил Браверман. Он добавил, что развитие строительного сектора влечет за собой мультипликативный эффект. "Одно рабочее место в строительной отрасли, как правило, влечет за собой создание от восьми до 17 высокотехнологичных рабочих мест в других отраслях", - считает глава Фонда РЖС. По его оценке, подъем промышленности стройматериалов также даст толчок к развитию всех отраслей, напрямую связанных с данным сектором. Но в данном случае Браверман ожидает "чуть меньшего" мультипликативного эффекта - 5-6 новых рабочих мест в смежных отраслях.
Определен подрядчик на оказание услуг по обслуживанию петербургской КАД. Как сообщили в ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО), победу на аукционе одержала многократно претендовавшая на это право компания «Росдорстрой». Цена вопроса – более 1 млрд рублей. Аукцион состоялся 17 июня. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (ЛТС, входит в ГК «Возрождение») и «РОСДорСтрой» (РДС). Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО по причине некорректных сведений в технической документации. Компания ЛТС оспаривала это решение в арбитраже и Федеральной антимонопольной службе (ФАС). После соответствующего предписания ФАС ДСТО отменила протоколы проведения аукциона, а участникам торгов были возвращены их заявки на участие в аукционе. Все это время дорога в части ее содержания обслуживалась по временным договорам.