АИЖК приступило к реализации программы Госстроя по строительству дешевого жилья
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) приступило к работе над первыми проектами в рамках инициированной Госстроем программы «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан РФ». Как сообщает пресс-служба АИЖК, программа ориентирована на экономически активных граждан от 20 до 45 лет, имеющих сбережения на первоначальный взнос по ипотеке, но доходы которых не позволяют приобрести жилье по текущим рыночным ценам. Основной задачей программы является строительство 25 млн кв. м жилья в течение 5 лет и продажа его по цене не выше 30 тыс. рублей за кв. м. В рамках подписанных на Петербургском международном экономическом форуме первых соглашений о сотрудничестве по строительству жилья эконом-класса в Ярославле, Перми и Омске, АИЖК и другими участниками проекта будут отрабатываться функции, закрепленные за ними в программе. Расчетный объем спроса по трем пилотным проектам в Ярославле, Перми и Омске составляет 11277 квартир. Планируется, что приобретение квартир в новых домах с помощью собственных и заемных средств будет доступно гражданам с доходом на семью порядка 30 тыс. рублей в месяц.
Власти Москвы смогли сократить стоимость строящегося в настоящее время метро по сравнению со стоимостью строительства подземки в 2008-2009 годах на 100 млрд рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на и.о. заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина. По его словам, в 2008-2009 годах в среднем строительство одного километра метро глубокого заложения обходилось в 8-10 млрд рублей, а одного километра метро мелкого заложения - в 6 млрд. "Теперь мы хотели бы снизить стоимость строительства метро по сравнению с 2008-2009 годом на 25%, чтобы километр метро мелкого заложения стоил 4,5 млрд рублей, а километр метро глубокого заложения - 6-7 млрд рублей", - сообщил Хуснуллин. Он пояснил, что возможность экономить на строительстве метро появилась благодаря работе по централизованной закупке материалов, а также применению новых технологий метростроения. В частности, по его словам, при строительстве новых станций метро будет применяться европейский подход к проектированию станций. Например, убраны лишние технические помещения, а также использовано отопление уже имеющимся на станции теплым воздухом.