Стадион им.Стрельцова будет реконструирован в соответствии с требованиями FIFA
Стадион им. Э.А.Стрельцова на Восточной улице столицы, являющийся сейчас домашним для "Торпедо", будет реконструирован в соответствии с требованиями FIFA, сообщает пресс-служба компании ОПИН, входящей в группу ОНЭКСИМ. Ранее в СМИ сообщалось, что стадион, который еще недавно был задействован в проведении матчей Российской футбольной премьер-лиги, может быть снесен. По утверждению пресс-службы ОПИН, компания планирует глобальный проект редевелопмента территории, прилегающей к стадиону. "Это большое пространство вплоть до набережной Москвы-реки. На месте заброшенной сейчас территории появится современный благоустроенный квартал с парковой зоной и набережной", - говорится в сообщении. Отдельное место в этом проекте будет уделено реконструкции стадиона. Морально устаревшее спортивное сооружение превратится в современный стадион. «В данный момент мы ведем переговоры с ведущими европейскими агентствами о проектировании стадиона, соответствующего требованиям FIFA. В любом случае, проект будет согласован с городом, и каким он будет, решит город, – цитирует пресс-служба генерального директора ОПИН Артемия Крылова. - После реконструкции город и болельщики получат спортивный объект, отвечающий всем европейским требованиям».
Власти Москвы смогли сократить стоимость строящегося в настоящее время метро по сравнению со стоимостью строительства подземки в 2008-2009 годах на 100 млрд рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на и.о. заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина. По его словам, в 2008-2009 годах в среднем строительство одного километра метро глубокого заложения обходилось в 8-10 млрд рублей, а одного километра метро мелкого заложения - в 6 млрд. "Теперь мы хотели бы снизить стоимость строительства метро по сравнению с 2008-2009 годом на 25%, чтобы километр метро мелкого заложения стоил 4,5 млрд рублей, а километр метро глубокого заложения - 6-7 млрд рублей", - сообщил Хуснуллин. Он пояснил, что возможность экономить на строительстве метро появилась благодаря работе по централизованной закупке материалов, а также применению новых технологий метростроения. В частности, по его словам, при строительстве новых станций метро будет применяться европейский подход к проектированию станций. Например, убраны лишние технические помещения, а также использовано отопление уже имеющимся на станции теплым воздухом.