АИЖК, Госстрой и ПИК подпишут на петербургском форуме соглашения о строительстве в регионах жилья эконом-класса
В пятницу на Петербургском международном экономическом форуме состоится подписание двух соглашений по реализации приоритетного проекта по строительству жилья экономического класса в рамках госпрограммы «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан РФ». Как сообщает пресс-служба Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК), первое соглашение о сотрудничестве будет подписано между Госстроем, самой госкорпорацией и группой компаний ПИК при взаимодействии правительства Пермского края и администрации Перми. Оно будет посвящено реализации одного из пилотных проектов в рамках госпрограммы - комплексной застройки жилого района «Бахаревка» в Перми. Предполагаемый объем строительства жилого фонда - 976 тыс. кв. м. Второе соглашение будет подписано между правительством Омской области, Госстроем, АИЖК и ГК ПИК - по проекту в Омске на ул. Рокоссовского, предполагающем строительство порядка 1 млн кв. м жилья. Одним из существенных условий приоритетного проекта госпрограммы является реализация не менее 50% построенных застройщиком площадей по цене 30 тыс. рублей за кв. м.
Власти Москвы смогли сократить стоимость строящегося в настоящее время метро по сравнению со стоимостью строительства подземки в 2008-2009 годах на 100 млрд рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на и.о. заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина. По его словам, в 2008-2009 годах в среднем строительство одного километра метро глубокого заложения обходилось в 8-10 млрд рублей, а одного километра метро мелкого заложения - в 6 млрд. "Теперь мы хотели бы снизить стоимость строительства метро по сравнению с 2008-2009 годом на 25%, чтобы километр метро мелкого заложения стоил 4,5 млрд рублей, а километр метро глубокого заложения - 6-7 млрд рублей", - сообщил Хуснуллин. Он пояснил, что возможность экономить на строительстве метро появилась благодаря работе по централизованной закупке материалов, а также применению новых технологий метростроения. В частности, по его словам, при строительстве новых станций метро будет применяться европейский подход к проектированию станций. Например, убраны лишние технические помещения, а также использовано отопление уже имеющимся на станции теплым воздухом.