К концу 2015 года в Мурманской области планируют расселить из аварийных домов более 2 тыс. человек
В Мурманской области для продолжения активной работы с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства утверждена новая долгосрочная целевая программа по переселению граждан из аварийного жилфонда на 2013-2015 годы. В ее рамках планируется построить малоэтажные дома площадью около 38 тыс. кв. метров для расселения более 2 тыс. человек из аварийных домов, сообщила губернатор Марина Ковтун, выступая во вторник в Мурманской областной Думе с отчетом о результатах деятельности регионального правительства. По ее словам, для ликвидации аварийного жилья Фондом ЖКХ для Мурманской области на 2013-2015 годы предусмотрено выделение 694 млн рублей. Ковтун отметила, что в 2012 году в рамках реализации региональных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда с привлечением средств Фонда ЖКХ расселены 132 аварийных дома, 321 человек был обеспечен новым жильем. Общий объем средств, выделенных на эти цели, превысил 240 млн рублей, включая 154 млн рублей из Фонда ЖКХ. Губернатор сообщила также, что в 2012 году проведен капитальный ремонт 50 многоквартирных домов в шести муниципальных образованиях (в 2011 году – 39 МКД в восьми МО). В результате выполнения капитального ремонта в 2012 году жилищные условия улучшили 6,4 тыс. человек.
Власти Москвы смогли сократить стоимость строящегося в настоящее время метро по сравнению со стоимостью строительства подземки в 2008-2009 годах на 100 млрд рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на и.о. заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина. По его словам, в 2008-2009 годах в среднем строительство одного километра метро глубокого заложения обходилось в 8-10 млрд рублей, а одного километра метро мелкого заложения - в 6 млрд. "Теперь мы хотели бы снизить стоимость строительства метро по сравнению с 2008-2009 годом на 25%, чтобы километр метро мелкого заложения стоил 4,5 млрд рублей, а километр метро глубокого заложения - 6-7 млрд рублей", - сообщил Хуснуллин. Он пояснил, что возможность экономить на строительстве метро появилась благодаря работе по централизованной закупке материалов, а также применению новых технологий метростроения. В частности, по его словам, при строительстве новых станций метро будет применяться европейский подход к проектированию станций. Например, убраны лишние технические помещения, а также использовано отопление уже имеющимся на станции теплым воздухом.