Завершить строительство трех крупных транспортных объектов в Москве планируется в 2008 г.


09.01.2008 17:58

Завершить строительство сразу трех крупных транспортных объектов в Москве планируют власти города в 2008 г. Одним из наиболее значимых и крупных объектов транспортно-дорожной сети, строительство которого завершится в этом году, будет новая развязка на пересечении Ленинградского и Головинского шоссе, сообщает РИА Новости.

Кроме того, закончится строительство путепровода через Ленинградское шоссе на пересечении с Московским проспектом в Зеленограде, участка магистрали Вешняки-Люберцы - от Проектируемого проезда 360 до Большой Косинской улицы.

Власти города в этом году продолжат строительство Звенигородского проспекта, реконструкцию Ленинградского, Варшавского и Дмитровского шоссе, Крестовских путепроводов, начнется активное строительство участка Четвертого транспортного кольца от Щелковского шоссе до шоссе Энтузиастов. Кроме того, продолжится строительство второго выезда из района Куркино на МКАД, а также строители приступят к возведению дорог в поселке Северный.

Строителям предстоит подготовить территории для строительства участков южного дублера Кутузовского проспекта от Минской улицы до Аминьевского шоссе и южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе.

Также планируется завершить строительство пешеходных переходов к Центральному парку у микрорайона 42 и 43 Марьинского парка, под Варшавским шоссе - у стадиона «Труд», на Боровском шоссе и на пересечении Севастопольского проспекта с улицей Дмитрия Ульянова. Начнутся работы по проектированию и строительству 11 пешеходных переходов в центре, семи - на юге, четырех - на севере, трех - на северо-востоке Москвы.


Подписывайтесь на нас:


09.01.2008 14:44

Отвечая на вопросы петербургской прессы по случаю подведения итогов работы ГУП «Водоканал» за 2007 г., гендиректор предприятия Феликс Кармазинов высказал отрицательное отношение к идее частной собственности на водопроводы.

«По моему мнению, централизованное водоснабжение должно оставаться в руках государства», - сказал гендиректор. При этом он допускает, что местные водопроводы могут эксплуатироваться организациями различных форм собственности.

Рассказывая о зарубежном опыте, глава «Водоканала» признал, что в европейских странах, в частности в Финляндии, эксплуатацией местных станций занимаются частные компании, привлекаемые по механизму аутсорсинга. Однако, по его мнению, эта форма не может быть внедрена в России в ближайшее время. «Это прежде всего проблема людей», - сказал Кармазинов.

Глава «Водоканала» также сослался на пример Великобритании, где активно обсуждается ренационализация центрального водоснабжения. «Согласно современной английской поговорке, хуже монополиста может быть только частный монополист», - напомнил руководитель «Водоканала».

Как известно, с 2005 г. в кулуарах активно обсуждается идея приватизации «Водоканала» с переходом под контроль крупных местных финансовых структур.


Подписывайтесь на нас: