В Мурманской области на принципах ГЧП создается система переработки и утилизации твердых бытовых отходов
В правительстве Мурманской области подписано концессионное соглашение о создании современной системы переработки и утилизации твердых бытовых отходов. Документ подписали министр природных ресурсов и экологии областного правительства Алексей Смирнов и представитель концессионера ЗАО «Управление отходами» Павел Бесшапов. Как сообщает пресс-служба областной администрации, планируемый объем инвестиций в проект – 1,25 млрд рублей. В рамках концессии предполагается создание мусоросортировочного комплекса, полигона переработки и утилизации твердых бытовых отходов и четырех перегрузочных станций. Комплекс планируется разместить в районе существующей свалки в районе поселка Дровяное на западном берегу Кольского залива. Перегрузочные станции - в Североморске, Александровске, Заозерске и Видяево. Полигон будет расположен по Печенгской дороге, севернее поселка Междуречье. «Концессионное соглашение – это уникальный документ для Мурманской области, давший старт реализации крупнейшему проекту и по масштабу, и по объему привлекаемых в сферу экологии инвестиций», - сказал первый заместитель губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин. Он также отметил, что необходимость системного подхода к решению вопросов переработки и удаления отходов в регионе очевидна. Существующая схема не обеспечивает должного качества удаления отходов, не отвечает современным экологическим и санитарным требованиям. При этом Мурманская область отличается обилием хаотично расположенных свалок на территории практически всех муниципальных образований. Заключению соглашения предшествовали два года переговоров, в результате которых удалось согласовать позиции правительства региона, инвестора и общественности. По словам Павла Бесшапова, эта система будет уникальной даже с учетом мировой практики, потому что такого объема отходов за Полярным кругом нет нигде в мире, и нигде в мире таких объектов за Полярным кругом не строилось. Павел Бесшапов добавил, что при строительстве будут использоваться самые современные и прогрессивные технологии. В документации на заключение концессии учтено обязательное использование грунтозащитных мембран и очистных сооружений для обезвреживания стоков. Расстояние до ближайшего населенного пункта составит 2,7-3 км. В 2013 году предполагается осуществить разработку проекта. Ввод в эксплуатацию первой очереди намечен на 2015 год.
В рамках строительства Центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) началось устройство свайного основания под опору на Канонерском острове. Таким образом строительство технически самого сложного участка магистрали вступает в этап активного строительства. Как сообщает генподрядчик строительства центрального участка ЗСД, итальяно-турецкая компания ICA («Асталди Ичташ»), с началом бурения свай под опору 4-16 начато сооружение основного хода ЗСД на Канонерском острове. Глубина бурения – около 40 метров. Высота опоры - 45 метров. Завершить устройство свайного основания строители планируют к концу июня. Затем будет произведено сооружение ростверка опоры, после чего начнется возведение основного тела опоры, для заливки которого будет использовано примерно 5 тыс. куб. метров бетона. Параллельно на Канонерском острове ведется строительство временной эстакады для устройства опор магистрали в акватории Финского залива вокруг острова Белый. В этом месяце строители планируют соорудить 15 пролетов временной эстакады. Активно ведутся работы на строительной площадке в районе улицы Савушкина, на площадке на Крестовском острове, на двух площадках, расположенных на Васильевском острове.