Участок федеральной трассы М-11 «Нарва» от Петербурга до Таллинна реконструируют
Объявлен открытый конкурс на реконструкцию федеральной трассы М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 4,8 млрд рублей. Заказчиком выступает ФКУ «Севзапуправтодор». Минимальный срок выполнения работ – 21 месяц, максимальный – 28 месяцев. Победителя объявят 17 июля. Подрядчику предстоит реконструировать дорогу, в том числе на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово). Дорога реконструируется с сохранением существующих параметров: мостов, путепроводов и зверопереходов. Основная цель и задачи реконструкции, как следует из конкурсной документации - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны, развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек.
Контракт на строительство развязки на пересечении МКАД и Мичуринского проспекта стоимостью 5,22 млрд рублей выиграла Московская-инженерно строительная компания (МИСК). Она обошла на торгах "Трансстрой" Олега Дерипаски, УСК "Мост" Геннадия Тимченко и омское НПО "Мостовик", пишет "Коммерсант". О победе МИСК в конкурсе на строительство транспортной развязки на пересечении Мичуринского проспекта и МКАД говорится в протоколе на сайте госзакупок. Стартовая стоимость контракта составляла 5,967 млрд рублей, МИСК предложила снижение на 12% — до 5,22 млрд рублей. Всего в конкурсе участвовали шесть компаний, самый большой дисконт (13%) был у ООО "Элгад" Натана Гадаева, минимальную скидку (5,5%) стоимости работ давало производственное предприятие "Устой". УСК "Мост", НПО "Мостовик" и корпорация "Трансстрой" предлагали 10%, 9% и 8,2% соответственно. Но осваивать проект МИСК будет не одна: ее субподрядчиком может стать "Мостотрест" Аркадия Ротенберга.