Запущен исторический фонтан-поилка на Сенной площади


13.06.2013 15:08

"Водоканал Санкт-Петербурга" в четверг запустил исторический фонтан-поилку на Сенной площади. Как сообщает компания, этот фонтан-поилка для лошадей был построен на Царскосельской дороге в 1809 году по проекту архитектора Тома де Томона. Тогда на дороге из Петербурга в Царское село были установлены несколько фонтанов-поилок. Они радовали глаз путешествующей в каретах публики, а в жаркую погоду здесь поили лошадей. Один из таких фонтанов-поилок располагался на 16-й версте Царскосельской дороги, у деревни Каменка. Фонтан был задуман в виде античной стелы из серого и розового гранита. На лицевой стороне были высечены в камне маска Нептуна, трезубец и дельфин, из пасти которого била струя воды. В середине XX века этот фонтан-поилка (его часто называют «Нептун» или «Дельфин») был перенесен в Московский парк Победы, затем он хранился в фондах Государственного музея городской скульптуры. А в 2003 году, к 300-летию города, его поместили на Сенной площади. Однако фонтан тогда работал эпизодически, вода в него поступала из внутренних сетей соседнего дома. В дальнейшем этот фонтан-поилка был передан в хозяйственное ведение петербургского Водоканала в нерабочем состоянии. В настоящее время Водоканал обеспечил подключение фонтана к городской сети водоснабжения, установил новые насосы, восстановил гидроизоляцию чаши фонтана. Сейчас фонтан запущен в работу, однако, по оценке специалистов «Водоканала», в дальнейшем необходимо будет провести его реконструкцию - с соблюдением всех требований Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников. Реконструкция фонтана-поилки на Сенной включена в адресную программу развития фонтанов и фонтанных комплексов, которая утверждена постановлением правительства Санкт-Петербурга от 13 апреля 2012 года. Согласно этому документу, проектирование планируется провести в 2014 году, а выполнить собственно реконструкцию – в 2015 году.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.06.2013 11:44

В рамках строительства Центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) началось устройство свайного основания под опору на Канонерском острове. Таким образом строительство технически самого сложного участка магистрали вступает в этап активного строительства. Как сообщает генподрядчик строительства центрального участка ЗСД, итальяно-турецкая компания ICA («Асталди Ичташ»), с началом бурения свай под опору 4-16 начато сооружение основного хода ЗСД на Канонерском острове. Глубина бурения – около 40 метров. Высота опоры - 45 метров. Завершить устройство свайного основания строители планируют к концу июня. Затем будет произведено сооружение ростверка опоры, после чего начнется возведение основного тела опоры, для заливки которого будет использовано примерно 5 тыс. куб. метров бетона. Параллельно на Канонерском острове ведется строительство временной эстакады для устройства опор магистрали в акватории Финского залива вокруг острова Белый. В этом месяце строители планируют соорудить 15 пролетов временной эстакады. Активно ведутся работы на строительной площадке в районе улицы Савушкина, на площадке на Крестовском острове, на двух площадках, расположенных на Васильевском острове.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: