Приморская котельная начала выработку электроэнергии


09.01.2008 17:22

29 декабря на территории Приморской котельной ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» вступила в строй первая установка для выработки электроэнергии за счет собственной тепловой мощности. Приморская котельная является крупнейшим источником тепла в северо-западной части Санкт-Петербурга. Технологический комплекс котельной включает котельную, тепломагистраль, а также теплообменную станцию для приема тепла от Северо-Западной ТЭЦ и является одним из крупнейших потребителей электроэнергии в районе. Ее суммарная тепловая мощность после введения в эксплуатацию комплекса "Тепломагистраль" достигла 1150 Гкал/час, а суммарная электрическая нагрузка котельной в зимнем режиме - 9557 кВт.

В ходе реконструкции на территории Приморской котельной был построен дополнительный корпус, имеющий общую систему инженерных коммуникаций с основным зданием котельной. В новом корпусе разместился турбинный зал и административно-бытовой блок. В турбинном зале были установлены два паротурбинных генератора типа ТГ-3,5 АС/10 Р/12 со всеми вспомогательными системами и оборудованием. Турбины приводятся в действие острым паром 1,4 МПа от коллекторов котельной. Отработавший в турбинах пар используется в системе подготовки подпиточной воды Приморской котельной. Мощность новых турбин будет полностью покрывать потребности котельной в электричестве в период зимних нагрузок. По окончании отопительного сезона излишки электроэнергии могут быть реализованы сторонним потребителям.

Новый комплекс оборудован автоматизированной системой управления технологическими процессами (АСУ ТП). Проект реконструкции Приморской котельной ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» - совершенно новый и перспективный как для самого предприятия, так и для города в целом. Комбинированная выработка тепла и электричества позволит не только существенно сократить издержки по приобретению энергоресурсов, но и снять зависимость теплоисточника от поставщиков. Перевод Приморской котельной на самостоятельное обеспечение электроэнергией является первым успешным проектом подобного рода. В дальнейшем установками для комбинированной выработки тепловой и электрической энергии будут оборудованы все наиболее крупные котельные города.




28.12.2007 20:35

В городе Сосновый Бор полностью освоены средства субсидий федерального бюджета в объеме 40 млн. рублей на ремонт улично-дорожной сети. Десять миллионов рублей выделялось на аналогичные ремонты и содержание дорог в городе Подпорожье.

В 2009 году планируется завершить реконструкцию автомобильной дороги регионального значения Лодейное Поле – Вытегра на участке 2-19 км. Работы по реконструкции дороги были начаты в 2007 г, на сегодняшний день отремонтирован мост через реку Яндеба.

На территории Кингисеппского района в 2007 г. завершены работы по ремонту автодороги «Псков - Гдов – Сланцы – Кингисепп- Краколье» на участке 220-233 км.

В Кировском районе капитально отремонтирован участок 34 – 46 км автодороги «Санкт-Петербург – Кировск» и участок 0-8 км дороги «Лаврово – Кобона – Сухое».

В Выборгском районе реконструирован участок протяженностью 9,5 км автодороги «Ермилово – Рябово – Поляны– Пушное».

Выполнен капитальный ремонт участка 34-40 км автодороги Выборг-Приозерск. В полном объеме освоены средства на ремонт участка 62-67 км автодороги «Зеленогорск-Приморск-Выборг». В районе также отремонтированы дороги Ушково – Гравийное, подъезд к деревне. Пушное и Репино – Симагино.

Закончены работы по ремонту участков дорог Пески – Сосново – Подгорье, Санкт-Петербург – Сортавала в Приозерском районе,  Песочное – Киссолово, Санкт-Петербург – завод им. Свердлова, Санкт-Петербург – Матокса во Всеволожском районе, Гатчина – Ополье и многих других, сообщила пресс-служба областного правительства.




28.12.2007 19:37

При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.

Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.

Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в 30 км. Часть линии будет наземной, а часть пройдет по эстакадам. Самый большой участок эстакады составит 22 метра.