Группа ПИК привлекла в ходе SPO 330 млн долларов
Группа компаний ПИК объявила окончательный объем допэмиссии. По сообщении группы, окончательное число обыкновенных акций, выпущенных в связи с увеличением уставного капитала, составило 167,2 млн. Таким образом, общее количество акций выросло до 660,5 млн. Президент группы и несколько других менеджеров купили в общей сложности 445 тыс. новых акций. С учетом установленной советом директоров 28 мая цены в 62,5 рублей за акцию, сумма, на которую увеличивается уставный капитал компании, составила 10,45 млрд рублей (эквивалентно около 330 млн долларов США). Данный объем существенно больше первоначально объявленного минимального объема в 150 млн долларов США, установленного после получения предварительных уведомлений о желании принять участие в размещении акций по открытой подписке от "Нафта Москва" и некоторых других инвесторов, подчеркивается в сообщении. ПИК намеревается использовать не менее 50% средств, полученных от увеличения уставного капитала, на снижение долговой нагрузки. Также часть денежных средств может быть направлена на инвестиции в новые проекты и на прочие корпоративные цели, говорится в пресс-релизе.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подготовил проект постановления городского правительства о развитии велосипедного движения, включая оптимизированную маршрутную сеть для велосипедистов. Постановление планируется утвердить в третьем квартале года, сообщил начальник отдела перспективного развития комитета Олег Новиков на расширенном заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания. По словам Новикова, принятие документа позволит определить механизмы бюджетного финансирования программы развития велосипедного движения. В настоящее время в технических заданиях на новое проектирование и реконструкцию дорожной сети города уже учитывается необходимость строительства велодорожек, заверил чиновник. В апреле и мае Комитет по развитию транспортной инфраструктуры провел ряд координационных мероприятий с администрациями районов с целью обустройства велопарковок у железнодорожных вокзалов и станций метрополитена. Сейчас в городе действует 73 велопарковки, а в планах районных властей – появление около 400 мест для стоянки велосипедов. Новиков также отметил, что при подготовке городской программы уделяется повышенное внимание развитию велодвижения в центральной части Петербурга, а также в рекреационных и парковых зонах. По словам Новикова, комитет направил в адрес министерства регионального развития РФ и Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) предложения по внесению изменений в национальные стандарты РФ. Цель подготовленных предложений – создание условий для безопасного передвижения велосипедистов путем обеспечения возможности их совместного движения с пешеходами по тротуарам с разделением (или без разделения) пешеходно-велосипедных зон.