Продажа недвижимости в 2011-2012 гг. сократила долги Банка Москвы на 12 млрд рублей
Доходы от продажи девелоперских проектов и объектов недвижимости в 2011-2012 годах позволили Банку Москвы сократить проблемные долги на 12 млрд рублей, рассказал зампред правления ВТБ Андрей Пучков. Бывшее руководство Банка Москвы организовало схему, при которой объекты недвижимости, приобретенные на кредиты банка либо принадлежавшие ему, выводились на специально созданные фирмы, которые впоследствии становились его же арендодателями. "Мы проводим работу, чтобы эти помещения, которые используются банком в своей операционной деятельности, на банк же и завести. А те проекты, которые не приспособлены для банковской деятельности, продаем в рынок", - цитирует Пучкова РИА Новости. Сейчас цель группы ВТБ - продать все активы, которыми оброс Банк Москвы, для обеспечения максимального возврата проблемных долгов, объем которых на конец 2012 года составлял около 260 млрд рублей. Проблемными активами банка в сфере недвижимости являются ТРЦ River Mall, строительство которого заморожено уже несколько лет, и компания "Премьер Эстейт", положившая начало уголовному преследованию экс-главы Банка Москвы Андрея Бородина. "River Mall как объект приводим в порядок, это, к сожалению, достаточно долгий процесс, потому что не все в порядке с документацией... Я не исключаю, что этот проект может быть продан, но пока такое решение не принималось. Идей может быть несколько: или продать его сейчас в том виде, в котором он есть, или достроить и продать потом", - рассказал Пучков.
4 июня с открытым письмом в адрес губернатора Георгия Полтавченко и председателя Законодательного собрания Санкт-Петербурга Вячеслава Макарова обратились руководители ряда общественных организаций. Координационный совет по Санкт-Петербургу и Ленобласти организации автомобилистов "Свобода выбора", городского и областного отделений Всероссийского общества автомобилистов, регионального отделения движения "Союз пешеходов России" обратились с просьбой внести изменения в закон "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге" и разрешить проведение ремонтных работ на дорогах города в ночное время. По мнению Макарова, предложение ряда общественных объединений заслуживает самого пристального внимания. "Стабильная дорожная обстановка является одним из важных элементов функционирования такого мегаполиса как Санкт-Петербург. В нашем городе более трех тысяч магистралей, и любой дорожный ремонт, ограничение движения ведет к возникновению многокилометровых пробок", - отметил спикер городского парламента. По его словам, в ближайшее время депутаты и комиссии Заксобрания обсудят возможность корректировки закона "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге". К широкому обсуждению будут привлечены специалисты и представители общественных организаций. "Самое главное, мы должны найти компромисс: развивая транспортную инфраструктуру города, не ущемлять интересы наших граждан, их право на покой и отдых", - добавил Макаров.