В ЗакСе рекомендуют Смольному передать вопросы велодвижения в ведение Комитета по транспорту
Комиссия петербургского Законодательного собрания по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам рекомендовала правительству города передать координацию вопросов развития велосипедного транспорта в ведение Комитета по транспорту. Как сообщает пресс-служба петербургского парламента, такое решение принято по итогам расширенного заседания комиссии по рассмотрению вопроса «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге до 2015 года». Сейчас вопросы развития велосипедного движения находятся в ведении Комитета по развитию транспортной инфраструктуры. По мнению членов комиссии, отсутствие в городе инфраструктуры для передвижения на велосипеде делает невозможным развитие городского велосипедного транспорта, при этом подготовка проекта постановления правительства города о развитии велодвижения осуществляется медленно. Сейчас, отмечает пресс-служба Заксобрания, создана рабочая группа в составе депутатов Бориса Вишневского, Ольги Галкиной и представителей профильных комитетов городского правительства по подготовке поправок к городскому законодательству, связанных с определением ключевых понятий, относящихся к велодвижению. В срок до 15 сентября рабочая группа должна представить на рассмотрение комиссии предложения о развитии этого вида транспорта в Санкт-Петербурге.
По мнению председателя Москомстройинвеста Константина Тимофеева, двухлетняя ревизия инвестконтрактов не отразилась негативно на инвестиционном климате Москвы. "Мы остановили все стройки, которые нельзя было не остановить. В слишком плотно застроенных районах, где нет школ, садиков, куда не ходит транспорт. Но инвесторы при этом не проиграли. Они имеют сейчас разрешение на строительство на 46 млн кв. м. Этого хватит лет на пять. Ну, а Москва в этом году выходит на докризисный уровень возведения коммерческой недвижимости: в 2012 году ее было построено 7,8 млн кв. м, а в этом ожидается 8,5 млн. В общем, выиграли все", - рассказал Тимофеев в интервью "Российской газете". По его словам, отсутствие новых заключенных контрактов за последние два года - "не наша заслуга". "Изменилось законодательство, и земля под строительство сейчас предоставляется по итогам аукционов или по акту выбора под социальные, гаражные и другие объекты. Это вполне совпадает и с позицией правительства Москвы. Градостроительные планы выдаем лишь инвестору, имеющему землю. Таких тоже немало. В результате в городе одобрены проекты планировок на 30 млн кв. м, владельцы которых в любой момент могут выходить на стройку", - подчеркнул Тимофеев.