«Водоканал» создал уникальный прецедент в сфере ЖКХ


09.01.2008 14:23

29 декабря состоялась пресс-конференция руководителя ГУП «Водоканал» Феликса Кармазинова, посвященная итогам 2007 г. К важнейшим из них, по его мнению, можно отнести то, что предприятие удостоилось премии правительства РФ и Национальной экологической премии в области качества. По словам Кармазинова, эти награды удостоверяют уникальность успехов предприятия, доказавшего на весьма непростом примере, что коммунальное хозяйство способно на впечатляющие технологические прорывы. Прошедший год был одним из самых успешных в истории предприятия, которому в октябре 2008 г. исполняется 150 лет.

В 2007 г. «Водоканал» завершил опытную эксплуатацию и перешел на работу в штатном режиме завод по производству гипохлорита натрия на Южной водопроводной станции, по производительности не имеющий равных в мире. Теперь вода для промышленных предприятий будет обеззараживаться исключительно гипохлоритом. В первом квартале нового года будет закрыта последняя установка по обработке воды жидким хлором: эта морально устаревшая технология уходит в прошлое.

Кроме того, в 2007 г. «Водоканал» перешел на полное обеззараживание питьевой воды ультрафиолетом, чего также пока нет ни в одном мегаполисе мира. На этом, однако, предприятие не собирается останавливаться: в 2008 г. «Водоканал» начнет поэтапное внедрение технологии нейтрализации активности воды на объектах водоснабжения до приведения ее свойств в соответствие с физиологической полноценностью для организма человека. Новая технология также решит проблему вторичного загрязнения воды продуктами коррозии и снизит аварийность в водопроводных сетях. Вместо раствора аммиачной воды в новых установках будет использоваться раствор нейтрального сульфата аммония. Апробация новой технологии начнется на Сестрорецкой водопроводной станции.

В 2007 г. «Водоканал» получил 15 новых патентов РФ на изобретения и рационализацию. В том числе патентована система утилизации осадка сточных вод мегаполиса по методу сжигания. Это, по утверждению пресс-службы «Водоканала», также первый в мире опыт комплексного решения важнейшей экологической проблемы в условиях мегаполиса. На основе другой инновационной разработки «Водоканала» – системы биомониторинга – разработана программа реконструкции повысительных насосных станций, которая уже успешно внедрена на Московской насосной станции Санкт-Петербурга. В общей сложности за прошедший год разработки «Водоканала» позволили получить экономический эффект в размере 16 млн. рублей.

Достигнутые успехи позволяют строить смелые планы как на ближайшее, так и на отдаленное будущее. Как сообщил прессе Феликс Кармазинов, в октябре 2008 г. будет запущена первая очередь Северного трубопроводного коллектора. В 2009 г. откроется вторая, в 2010 г.– третья очередь Северного коллектора, в сооружении которого принимают участие партнеры из Швеции и Финляндии. Этот проект является предметом внимания всего Европейского сообщества, сообщил генеральный директор.


Подписывайтесь на нас:


24.12.2007 15:43

Автодорожный тоннель на Ленинградском проспекте у станции метро «Сокол» открылся в минувшую субботу в Москве. Ведется «очень важная работа по организации выезда на Волоколамское шоссе. Здесь будет довольно симпатичное решение по организации движения», - сказал на церемонии открытия мэр Москвы Юрий Лужков, передает РИА Новости.

По его словам, после завершения работ на площади Белорусского вокзала и Пушкинской площади на Ленинградском проспекте будет организовано бессветофорное движение до центра города: 9 полос на выезд и 8 на въезд.

Реконструированная транспортная развязка на пересечении Ленинградского проспекта и Волоколамского шоссе вблизи станции метро «Сокол» является частью комплекса мероприятий по запуску Ленинградского проспекта и Ленинградского шоссе в бессветофорном режиме. Реконструкция развязки включает в себя реконструкцию существующего Ленинградского автодорожного тоннеля, ряд мероприятий по перекладке существующих и сооружению новых подземных коммуникаций, строительство Волоколамского тоннеля для движения автотранспорта по трем полосам в обе стороны и строительство транспортного тоннеля в створе улиц Алабяна-Балтийской (Балтийский тоннель) по трем полосам в обе стороны.

За 5 месяцев реконструкции Ленинградского тоннеля с конца июля 2007 г. выполнен I пусковой комплекс – запущено временное движение автотранспорта по правой части тоннеля из области в центр по 3 полосам и открыто рабочее движение автотранспорта из центра в область по 3 полосам. Ширина каждой такой полосы - 3,5 м. В результате реконструкции тоннеля, увеличилась ширина проезжей части на 2,5 м, усилены конструкции лотка, стен, перекрытий при сохранении высотных габаритов.

Тоннель имеет 2 перекрытия для организации разнородного движения и перекрытия пешеходного перехода. Для увеличения пропускной способности и возможности сооружения Волоколамского тоннеля построен временный автомобильный мост через Ленинградский тоннель, который останется над спускаемым тоннелем в течение всего периода строительства Волоколамского тоннеля. Для удобства перехода пешеходов через проезжую часть построен временный мост.

Общая длина Ленинградского тоннеля составляет порядка 660 м.


Подписывайтесь на нас: