ЗакС Петербурга думает, не снять ли запрет на проведение ночью дорожных работ
4 июня с открытым письмом в адрес губернатора Георгия Полтавченко и председателя Законодательного собрания Санкт-Петербурга Вячеслава Макарова обратились руководители ряда общественных организаций. Координационный совет по Санкт-Петербургу и Ленобласти организации автомобилистов "Свобода выбора", городского и областного отделений Всероссийского общества автомобилистов, регионального отделения движения "Союз пешеходов России" обратились с просьбой внести изменения в закон "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге" и разрешить проведение ремонтных работ на дорогах города в ночное время. По мнению Макарова, предложение ряда общественных объединений заслуживает самого пристального внимания. "Стабильная дорожная обстановка является одним из важных элементов функционирования такого мегаполиса как Санкт-Петербург. В нашем городе более трех тысяч магистралей, и любой дорожный ремонт, ограничение движения ведет к возникновению многокилометровых пробок", - отметил спикер городского парламента. По его словам, в ближайшее время депутаты и комиссии Заксобрания обсудят возможность корректировки закона "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге". К широкому обсуждению будут привлечены специалисты и представители общественных организаций. "Самое главное, мы должны найти компромисс: развивая транспортную инфраструктуру города, не ущемлять интересы наших граждан, их право на покой и отдых", - добавил Макаров.
Контракт на строительство развязки на пересечении МКАД и Мичуринского проспекта стоимостью 5,22 млрд рублей выиграла Московская-инженерно строительная компания (МИСК). Она обошла на торгах "Трансстрой" Олега Дерипаски, УСК "Мост" Геннадия Тимченко и омское НПО "Мостовик", пишет "Коммерсант". О победе МИСК в конкурсе на строительство транспортной развязки на пересечении Мичуринского проспекта и МКАД говорится в протоколе на сайте госзакупок. Стартовая стоимость контракта составляла 5,967 млрд рублей, МИСК предложила снижение на 12% — до 5,22 млрд рублей. Всего в конкурсе участвовали шесть компаний, самый большой дисконт (13%) был у ООО "Элгад" Натана Гадаева, минимальную скидку (5,5%) стоимости работ давало производственное предприятие "Устой". УСК "Мост", НПО "Мостовик" и корпорация "Трансстрой" предлагали 10%, 9% и 8,2% соответственно. Но осваивать проект МИСК будет не одна: ее субподрядчиком может стать "Мостотрест" Аркадия Ротенберга.