ЗакС Петербурга думает, не снять ли запрет на проведение ночью дорожных работ


04.06.2013 19:25

4 июня с открытым письмом в адрес губернатора Георгия Полтавченко и председателя Законодательного собрания Санкт-Петербурга Вячеслава Макарова обратились руководители ряда общественных организаций. Координационный совет по Санкт-Петербургу и Ленобласти организации автомобилистов "Свобода выбора", городского и областного отделений Всероссийского общества автомобилистов, регионального отделения движения "Союз пешеходов России" обратились с просьбой внести изменения в закон "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге" и разрешить проведение ремонтных работ на дорогах города в ночное время. По мнению Макарова, предложение ряда общественных объединений заслуживает самого пристального внимания. "Стабильная дорожная обстановка является одним из важных элементов функционирования такого мегаполиса как Санкт-Петербург. В нашем городе более трех тысяч магистралей, и любой дорожный ремонт, ограничение движения ведет к возникновению многокилометровых пробок", - отметил спикер городского парламента. По его словам, в ближайшее время депутаты и комиссии Заксобрания обсудят возможность корректировки закона "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге". К широкому обсуждению будут привлечены специалисты и представители общественных организаций. "Самое главное, мы должны найти компромисс: развивая транспортную инфраструктуру города, не ущемлять интересы наших граждан, их право на покой и отдых", - добавил Макаров.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.05.2013 17:24

Председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга, главный архитектор города Олег Рыбин высказался против вымывания жилой функции из центра северной столицы и против высотного строительства. «Небоскребы – вещь опасная для “небесной линии” Санкт-Петербурга», - сказал Рыбин на встрече с профессиональным сообществом в Санкт-Петербургском союзе архитекторов. Понимая деликатность работ в исторических кварталах Санкт-Петербурга, Рыбин не разделил пыл сторонников немедленных действий. «Нужно сначала изучить морфотипы застройки, понять, где какие способы реконструкции допустимы», - заметил он. Вместе с тем, по его словам, надо отслеживать ситуации, когда промедление чревато необратимыми потерями. «У нас любят поднять шум, когда здание сносят. А ведь защищать памятники надо не когда их разрушают, а когда они сами собой разрушаются», - подчеркнул главный архитектор. Одним из важных для петербургских архитекторов было и остается упорядочивание конкурсной практики. Инициативная группа уже не раз приступала к написанию регионального положения о конкурсах, но придать ему официальный статус так и не удалось. Рыбин обещал коллегам ускорить затянувшийся процесс. «Идеальный архитектурный конкурс пока что представить себе сложно. Бывает, что внятно описанная процедура принимает искаженную форму, и это то, с чем мы должны бороться. Нужно создать региональное положение, которое будет прописывать алгоритм действий, будет понятно архитекторам и в то же время будет соответствовать закону. Я провел порядка 10 конкурсов в Нижнем Новгороде, где специально подобранная группа экспертов оценивала проекты. И нам удавалось отсекать одиозные варианты, что крайне важно при строительстве значимых для города объектов», - подчеркнул Рыбин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: