Градостроительные революции Петербургу не нужны, уверены в Комитете по строительству
Основной задачей градостроительной политики Петербурга является не изобретение новых концепций, а поэтапное гармоничное развитие пространств с возведением соответствующей транспортной и социальной инфраструктуры, заявил начальник управления градостроительных обоснований развития города Комитета по строительству Санкт-Петербурга Виктор Полищук в рамках делового форума "Устойчивое развитие городов и градостроительство: шведский опыт и решения". "Все решения для города в области развития инфраструктуры были намечены в градпланах еще тридцать лет назад. Например, проект застройки Кудрово был разработан еще в 1980 году , - рассказал Полищук. - Быстрое увеличение количества автомобилей, а также активное развитие таких крупных площадок жилищного строительства как Северная Долина, Юнтолово, Юго-Запад, Кудрово, Ручьи, Шушары, Морской фасад, территория у Обводного канала, не оставляет специалистам-урбанистам много времени для поиска решений накапливающихся проблем. Поэтому Петербургу очень интересен зарубежный опыт по развитию мегаполисов, увязка конкретных градостроительных решений в новых условиях". Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Евгений Домрачев отметил в свою очередь, что весьма трудной задачей современного градостроительства является координация действий застройщиков в рамках постоянно меняющегося законодательства. Руководитель проекта "Будущий Петербург" Елена Кром говорила на форуме о высотности застройки. "Специалистами установлено, что для комфортного проживания в городской среде высотность жилых домов не должна превышать 12 этажей при средней этажности 5-6 этажей", - заявила Кром. По ее мнению, переход к современной, более "человеческой" застройке, должен основываться на разработке принципиально новых нормативов жилищного строительства, базирующихся на принципах комфорта и экологичности.
Михаил Козьминых, председатель Комитета государственного контроля природопользования и экологической безопасности Ленинградской области, назвал горячие экологические точки на карте региона. Напряженной остается ситуация на полигоне, расположенном на Волхонском шоссе. По словам Михаила Козьминых, туда по-прежнему везут отходы первого класса опасности. Председатель Комитета госконтроля природопользования признал безрезультативность борьбы за чистоту воздушной среды в Дружной Горке. "Я понимаю, что как специалист сделал все, но результата пока нет. Но мы идем дальше", - заявил Михаил Козьминых. Много вопросов возникает и по составу мусора, привозимого на полигоны. В качестве примера глава областного комитета привел полигон твердых отходов в дер. Самарка Всеволожского района. Михаил Козьминых также указал на то, что продолжается несанкционированная разработка песчаных карьеров. Только за последние две недели была пресечена незаконная добыча на двух объектах во Всеволожском районе. "Однако и на лицензиронных полигонах, как правило, разработка идет не там, не так и не в том количестве", - заявил Михаил Козьминых.