Стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 млрд рублей
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.
Арбитражный суд постановил начать по существу рассмотрение иска Комитета по управлению городским имуществом (КУГИ) Санкт-Петербурга о расторжении инвестиционного контракта комплексного освоения территории Юнтолово компанией "Главстрой-СПб". Как пишет "Коммерсант СПб", до этого момента в течение нескольких месяцев заседания переносились под предлогом разработки мирового соглашения между девелопером и городскими властями. КУГИ требует в судебном порядке признать невыполненным инвестиционный договор о реализации проекта застройки 2,2 млн кв. м в районе Юнтолово, а также взыскать со строительной компании 55,4 млн рублей неустойки за невыполнение условий контракта. По мнению КУГИ, "Главстрой-СПб" еще в прошлом году должен был закончить инженерную подготовку всей территории будущего жилого района, но не выполнил этих обязательств. Первое судебное заседание должно было состояться еще в конце ноября 2012 года, но было перенесено на месяц. Как заявляли и власти, и представители девелопера, месяц был необходим для того, чтобы договориться о мировом соглашении. Но для намерения решить это дело миром месяца оказалось мало, суд был перенесен еще на месяц, потом еще на месяц и так далее. Но на последнем заседании привычного переноса сроков не произошло. Как говорится в определении суда, учитывая длительные сроки рассмотрения дела, а также то, что мировое соглашение может быть утверждено на стадии судебного разбирательства, суд посчитал возможным назначить дело к судебному разбирательству. Кроме того, суд решил не привлекать к рассмотрению дела арбитражных заседателей. Проект "Юнтолово", предполагает, что на территории общей площадью 437 га будет построено 2,2 млн. кв. м жилья, где, согласно утвержденному проекту планировки, смогут проживать более 70 тыс. человек. Основная его часть относится к малоэтажной застройке (5 этажей), хотя будут возведены здания высотностью от 7-9 до 20-25 этажей. Площадь внутренних парков и зеленых насаждений составит 60 га. Пока у компании есть разрешение на строительство первой очереди проекта, судьба остального проекта решается в суде.