Стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 млрд рублей
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.
Известный в топливном бизнесе предприниматель Юрий Кожемякин планирует создать во Всеволожском районе Ленобласти технопарк с машиностроительным профилем. Как пишет "Коммерсант СПб", проект реализует инвестиционный холдинг "Кедр", единственным собственником которого является Кожемякин. Ему в разное время принадлежали топливные компании, работающие под брендом "Балтийский торговый дом", которые в 2000-е годы по частям были проданы структурам "Лукойла". Как рассказал изданию руководитель проекта Сергей Очкивский, технопарк будет расположен в промышленно-деловой зоне "Лесное" в Куйвозовской волости Всеволожского района на земельном участке общей площадью 115 га. Участок расположен в 35 км от Петербурга вблизи трассы А-129 Петербург — Приозерск. На территорию от станции Орехово проходят железнодорожные подъездные пути общей протяженностью 1,5 км. К территории участка примыкает трасса А-120, а в 5 км от промзоны проходит автомагистраль КАД — Скотное — пост ГАИ Васкелово. В ближайшее время "Кедр" начнет строительство газопровода к территории. В компании рассчитывают, что локальное теплоэнергоснабжение будет иметь более низкие цены для потребителей. Девелопер согласовал поставки газа в объеме 10 млн кубометров в год. Земельный актив для реализации проекта господин Кожемякин приобрел в собственность у территориального управления Росимущества в 2007 году. Ранее этот участок принадлежал Министерству обороны, и на нем располагалась база снабжения армии ПВО. По замыслу руководителей проекта, он будет реализован в несколько этапов. Первая очередь подразумевает девелопмент на участке 25-30 га. Компания "Кедр" подготовит землю для будущего размещения промышленных предприятий, возьмет на себя создание инженерной и транспортно-логистической инфраструктуры. В этой части компания рассчитывает на государственно-частное партнерство и в ближайшее время обратится с соответствующим предложением к администрации Ленобласти. Кроме того, компания намерена построить на территории технопарка гостинично-административный комплекс, концепция которого еще обсуждается. На участке, который "Кедр" подготовит в рамках первого этапа реализации технопарка, поместится 13-15 промышленных предприятий. Девелопер рассчитывает заполнить проект резидентами в течение трех-пяти лет.