Стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 млрд рублей
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании с руководителями семи муниципальных районов поручил профильным структурам правительства разработать механизм компенсации затрат предприятий ЖКХ на топливо. Как сообщил Дрозденко, к концу апреля просроченная задолженность предприятий ЖКХ только за электроэнергию составила 714,3 млн рублей. Более четверти этой суммы приходится на Лужский район. Сложность текущей ситуации заключается в том, что сбытовые компании после окончания отопительного сезона могут вводить полное ограничение подачи электроэнергии и газа на объекты тепло- и водоснабжающих организаций, объяснил губернатор. А отключение котельных делает невозможным проведение подготовительных работ к следующему отопительному сезону, и жители остаются без горячего водоснабжения. Основными причинами роста задолженности, по мнению главы региона, являются большие затраты на приобретение топлива, особенно мазута и угля, разница между экономически обоснованными тарифами, фактическими затратами на производство услуг и тарифами для населения, а также оплата услуги теплоснабжения потребителями равными долями в течение года. В то же время предприятия ЖКХ в отопительный период несут основную финансовую нагрузку, а платежи производятся равномерно в течение года, что приводит к дефициту средств. Сказываются также потери, связанные с состоянием коммунальной инфраструктуры. Межтарифную разницу с 1 января 2013 года компенсирует областной бюджет (раннее это было обязанностью муниципалитетов), предприятиям коммунального комплекса уже направлено более 300 млн рублей на эти цели, заявки еще на 95 млн рублей будут оплачены в ближайшее время. Разница же в ценах на топливо (закупочной и заложенной в тариф) пока не возмещается из-за отсутствия механизма, формы предоставления таких субсидий. Дрозденко поручил профильным структурам правительства разработать такой правовой механизм в ближайшее время, сообщает пресс-служба администрации региона.