Стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 млрд рублей
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.
Московская объединенная энергетическая компания (МОЭК) полностью подготовлена к процедуре приватизации, говорится в заявлении пресс-службы компании. Как сообщалось ранее, аукцион по продаже столичной мэрией 89,9% акций и имущества МОЭК состоится 13 августа. Прием заявок на участие в аукционе начинается 20 мая и продлится по 22 июля. Начальная стоимость объекта приватизации составляет 98,6 млрд рублей. Шаг аукциона – 4,9 млрд рублей. Акции общества оценены в 91,7 млрд рублей, движимое и недвижимое имущество - в 6,9 млрд рублей. В заявлении подчеркивается, что менеджмент компании намерен приложить максимум усилий для создания новому собственнику, кем бы он ни был, комфортных условий передачи операционного управления компанией, а также обеспечить надежное и эффективное функционирование теплоэнергетической системы Москвы в переходный период. МОЭК гарантирует квалифицированную и качественную подготовку системы теплоснабжения Москвы к отопительному сезону 2013 – 2014 гг. Мероприятия по подготовке к осенне-зимнему периоду завершатся в основном к 31 августа, к 15 сентября город будет готов к пуску тепла. За два года МОЭК стал одной из крупнейших теплоэнергетических компаний в мире и ведущей инфраструктурной компанией Москвы стоимостью 100 млрд рублей, обладающей высоким потенциалом инвестиционной привлекательности, отмечается в документе. Убыток до налогообложения компании снизился за период с 2010 по 2012 гг. с 8,2 млрд до 2,4 млрд рублей.