МОЭК полностью готова к приватизации, заявляют в компании
Московская объединенная энергетическая компания (МОЭК) полностью подготовлена к процедуре приватизации, говорится в заявлении пресс-службы компании. Как сообщалось ранее, аукцион по продаже столичной мэрией 89,9% акций и имущества МОЭК состоится 13 августа. Прием заявок на участие в аукционе начинается 20 мая и продлится по 22 июля. Начальная стоимость объекта приватизации составляет 98,6 млрд рублей. Шаг аукциона – 4,9 млрд рублей. Акции общества оценены в 91,7 млрд рублей, движимое и недвижимое имущество - в 6,9 млрд рублей. В заявлении подчеркивается, что менеджмент компании намерен приложить максимум усилий для создания новому собственнику, кем бы он ни был, комфортных условий передачи операционного управления компанией, а также обеспечить надежное и эффективное функционирование теплоэнергетической системы Москвы в переходный период. МОЭК гарантирует квалифицированную и качественную подготовку системы теплоснабжения Москвы к отопительному сезону 2013 – 2014 гг. Мероприятия по подготовке к осенне-зимнему периоду завершатся в основном к 31 августа, к 15 сентября город будет готов к пуску тепла. За два года МОЭК стал одной из крупнейших теплоэнергетических компаний в мире и ведущей инфраструктурной компанией Москвы стоимостью 100 млрд рублей, обладающей высоким потенциалом инвестиционной привлекательности, отмечается в документе. Убыток до налогообложения компании снизился за период с 2010 по 2012 гг. с 8,2 млрд до 2,4 млрд рублей.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.